Грузоподъемность, кг                                                   — 54 000

Собственная масса транспортного средства, кг  — 13 100 +/-7% (в зависимости откомплектации)

Сцепной шкворень, дюйм                                        — 2

Рекомендованная нагрузка на ССУ тягача, кг       — 22 000

• Грузовая платформа

Погрузочная высота, мм                                            — 900*

Длина, мм                                                                         — 11 150

Ширина без уширителей/с уширителями, мм                — 2 540 / 3 140

Грузовая платформа                                                                 — со скосом

Высота ССУ без нагрузки, мм                                     — 1 350 (1 300 под нагруз.)

• Ходовая часть

Подвеска: тип, производитель                                  — пневматическая с краном регулировки уровня

Количество осей (стационарных), шт.                      — 3 (три)

Количество осей (свободно-поворотных), шт.       – 1 (одна)

Количество колес (в том числе запасных), шт.    — 16 (2)

Межосевое расстояние, мм                                       — 1 360

Шины/Типоразмер                                                        —  235/75 R17,5

• Тормозная система

Стояночная тормозная система                                — пружинные энергоаккумуляторы

Соединительные головки пневмооборудования          — ГОСТ Р 50023-92 / ISO 1728-80

• Трапы гидравлические двойного сложения

Тип, количество, шт.                                                                 —  2

Угол заезда                                                                                   —  8^о

• Электрооборудование

Тип                — двухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24В, количество и расположение приборов по ГОСТ 8769, разъемное соединение по ГОСТ 9200-76 / ISO 1185-N, ISO 3731-S

• ЗИП и дополнительные материалы

Смазка ECO-Li-0,4кг; домкрат 20тонн; ключ баллонный 30х32; монтажка; трубка пластик. d=10мм 2м; трубка пластиковая d=15мм 2м; знак аварийной остановки; краска – эмаль 0,5л; сумка фирменная

• Способ загрузки

Задний  заезд

• Другое оборудование

— Пневмооборудование

— Водостойкая светотехника европейского производства SIM (Португалия)

— Стальная конструкция сварена из высокопрочных сталей S690QL/10ХСНД, 09Г2С

— Оси отечественного производства СПЕЦПРИЦЕП (Россия)

— Перед покраской рама полуприцепа походит дробеструйную обработку

— Наносится антикоррозионный грунт и эмаль в 2 слоя

• Комплектация, стоимость (руб.)

— Лебёдка на гусачной части для подъёма запасного колеса

— Коуши для увязки груза

— Знаки негабарита с проблесковыми маячками, 4 шт.

— Проблесковый маяк в задней части грузовой площадки

— Светоотражающая лента на боковинах грузовой площадки

— Оцинкованные стопора от бокового смещения

— Карманы под стойки на грузовой платформе

— Дополнительные механические опоры в задней части платформы (на скосе)

— Запасное колесо с местом крепления на гусачной части, 2 шт.

— Алюминиевые борта на гусачной части

— На грузовой площадке покрытие купер-шлак

— Противооткатные упоры, с фиксатором

— Сумка с ЗИПом

— Уширители грузовой платформы до 3 140 мм

— Манометры на каждую ось трала с диаграммой нагрузок

— Ящик на гусачной части с боковыми и верхним доступами

— Механизм подъёма передней оси

— Гидравлическое раздвижение трапов

— Вставные стойки, 4 пары (8 штук), высотой 1 000 мм