Бульдозеры
Array
(
[ID] => 62
[~ID] => 62
[TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[~TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[LID] => s2
[~LID] => s2
[CODE] => technics-chetra
[~CODE] => technics-chetra
[NAME] => Техника ЧЕТРА
[~NAME] => Техника ЧЕТРА
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[CANONICAL_PAGE_URL] =>
[~CANONICAL_PAGE_URL] =>
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => Y
[~RSS_ACTIVE] => Y
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] =>
[~RSS_FILE_LIMIT] =>
[RSS_FILE_DAYS] =>
[~RSS_FILE_DAYS] =>
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[~TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => Y
[~INDEX_SECTION] => Y
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] => N
[~SECTION_PROPERTY] => N
[PROPERTY_INDEX] => N
[~PROPERTY_INDEX] => N
[VERSION] => 1
[~VERSION] => 1
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Элементы
[~ELEMENTS_NAME] => Элементы
[ELEMENT_NAME] => Элемент
[~ELEMENT_NAME] => Элемент
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[~SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[USER_HAVE_ACCESS] => 1
[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
[0] => Array
(
[UF_VIDEO_LINK] => https://www.youtube.com/embed/P9loGc5k8PM
[UF_PICTURE_SECTION] => /upload/uf/b83/b832433e3a53e18d7b24316835285b32.jpg
)
)
)
[ITEMS] => Array
(
[0] => Array
(
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12671
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:59:42
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 141
[WIDTH] => 218
[FILE_SIZE] => 77049
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/bf5
[FILE_NAME] => bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png
[ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t9.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 698c7bf65f011de2f18d9e819ffdabc3
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/bf5/bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bf5/bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/bf5/bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png
[ALT] => ЧЕТРА Т9
[TITLE] => ЧЕТРА Т9
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 12671
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12672
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:59:42
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 775
[WIDTH] => 1109
[FILE_SIZE] => 136315
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/dc1
[FILE_NAME] => dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png
[ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т9 Изометрия спереди.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 517854c5a5cfd58a4ceadbf61f47ba0d
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/dc1/dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/dc1/dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/dc1/dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png
[ALT] => ЧЕТРА Т9
[TITLE] => ЧЕТРА Т9
)
[~DETAIL_PICTURE] => 12672
[ID] => 8799
[~ID] => 8799
[IBLOCK_ID] => 62
[~IBLOCK_ID] => 62
[IBLOCK_SECTION_ID] => 349
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 349
[NAME] => ЧЕТРА Т9
[~NAME] => ЧЕТРА Т9
[ACTIVE_FROM] =>
[~ACTIVE_FROM] =>
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:35
[~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:35
[DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t9/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t9/
[LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 01 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Экономичный и маневренный бульдозер для городского и дорожного строительства. За счет небольшого веса и габаритов мобилен при транспортировке и при работе в ограниченном пространстве, может транспортироваться вертолетом. Удобная кабина с электрогидравлическим управлением и системой управления микроклиматом обеспечивают высочайший комфорт работы оператора.
| Модель | Т9.01Я | Т9.01К | Т9.01ЯМ | Т9.01КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 9 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236 НБ-2 | Cummins QSB6.7 | ЯМЗ-236 НБ-2 | Cummins QSB6.7 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 121 (165) | |||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 110 (150) | |||
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 | 6,7 | 11,15 | 6,7 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | 225 (165) | 238 (175) | 225 (165) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,8 / 5,0 | |||
| II передача | 6,9 / 9,1 | |||
| III передача | 11,1 / 14,4 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 55 | 55 | 65 | 65 |
| Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 910 | 910 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 460 | 460 | 467 | 467 |
| Колея трактора, мм, не менее | 1 780 | 1 780 | 2 120 | 2 120 |
| База, мм | 2 470 | 2 470 | 2 945 | 2 945 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 2,77 | 2,77 | 5,36 | 5,36 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,69 | 0,69 | 0,39 | 0,39 |
| Топливный бак, л | 280 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 630 / 905 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 455 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | полусферический | прямой | прямой |
| Длина х Высота, мм. | 3 154 х 1 273 | 3 154 х 1 273 | 4 185 х 1 002 | 4 185 х 1 002 |
| Емкость, кв.м. | 4,28 | 4,28 | 3,26 | 3,26 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 000 | 1 000 | 1 100 | 1 100 |
| Заглубление отвала, мм. | 490 | 490 | 440 | 440 |
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±7 | ±7 | ±9 | ±9 |
| Масса, кг. | 2 118 | 2 118 | 2 590 | 2 590 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 15000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 84 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 13 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 260 | |||
| ширина, мм | 2 340 | 2 340 | 3 030 | 3 030 |
| высота, мм | 3 402 | 3 402 | 3 420 | 3 420 |
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 18,6 | 18,6 | 21,8 | 21,8 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3154 x 1273 / 4,28
- прямой отвал / 4185 x 1002 / 3,26
- поворотный механический отвал / 3977 x 1110 / 3,7
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- лесная защита
- люк в крыше кабины
- стандартная 560
- мелиоративная 910
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Мобильность (малый вес ЧЕТРА Т9 и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ вертолетом и перевозить его на трейлерах);
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами.
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Экономичный и маневренный бульдозер для городского и дорожного строительства. За счет небольшого веса и габаритов мобилен при транспортировке и при работе в ограниченном пространстве, может транспортироваться вертолетом. Удобная кабина с электрогидравлическим управлением и системой управления микроклиматом обеспечивают высочайший комфорт работы оператора.
| Модель | Т9.01Я | Т9.01К | Т9.01ЯМ | Т9.01КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 9 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236 НБ-2 | Cummins QSB6.7 | ЯМЗ-236 НБ-2 | Cummins QSB6.7 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 121 (165) | |||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 110 (150) | |||
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 | 6,7 | 11,15 | 6,7 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | 225 (165) | 238 (175) | 225 (165) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,8 / 5,0 | |||
| II передача | 6,9 / 9,1 | |||
| III передача | 11,1 / 14,4 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 55 | 55 | 65 | 65 |
| Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 910 | 910 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 460 | 460 | 467 | 467 |
| Колея трактора, мм, не менее | 1 780 | 1 780 | 2 120 | 2 120 |
| База, мм | 2 470 | 2 470 | 2 945 | 2 945 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 2,77 | 2,77 | 5,36 | 5,36 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,69 | 0,69 | 0,39 | 0,39 |
| Топливный бак, л | 280 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 630 / 905 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 455 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | полусферический | прямой | прямой |
| Длина х Высота, мм. | 3 154 х 1 273 | 3 154 х 1 273 | 4 185 х 1 002 | 4 185 х 1 002 |
| Емкость, кв.м. | 4,28 | 4,28 | 3,26 | 3,26 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 000 | 1 000 | 1 100 | 1 100 |
| Заглубление отвала, мм. | 490 | 490 | 440 | 440 |
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±7 | ±7 | ±9 | ±9 |
| Масса, кг. | 2 118 | 2 118 | 2 590 | 2 590 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 15000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 84 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 13 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 260 | |||
| ширина, мм | 2 340 | 2 340 | 3 030 | 3 030 |
| высота, мм | 3 402 | 3 402 | 3 420 | 3 420 |
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 18,6 | 18,6 | 21,8 | 21,8 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3154 x 1273 / 4,28
- прямой отвал / 4185 x 1002 / 3,26
- поворотный механический отвал / 3977 x 1110 / 3,7
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- лесная защита
- люк в крыше кабины
- стандартная 560
- мелиоративная 910
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Мобильность (малый вес ЧЕТРА Т9 и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ вертолетом и перевозить его на трейлерах);
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами.
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 121 (165) / 121 (165)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 110 (150) / 110 (150)
Эксплуатационная масса, т: от 16 до 21,8
[~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-236 НБ-2 / Cummins QSB6.7
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 121 (165) / 121 (165)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 110 (150) / 110 (150)
Эксплуатационная масса, т: от 16 до 21,8
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 10 [~SORT] => 10 [CODE] => chetra-t9 [~CODE] => chetra-t9 [EXTERNAL_ID] => 8799 [~EXTERNAL_ID] => 8799 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12671 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:59:42 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 77049 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/bf5 [FILE_NAME] => bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t9.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 698c7bf65f011de2f18d9e819ffdabc3 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bf5/bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bf5/bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bf5/bf50021e77563e66053efb0b68d02a33.png [ALT] => ЧЕТРА Т9 [TITLE] => ЧЕТРА Т9 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12672 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:59:42 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 136315 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/dc1 [FILE_NAME] => dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т9 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 517854c5a5cfd58a4ceadbf61f47ba0d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/dc1/dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/dc1/dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/dc1/dc1cfb7a68651ff2503c7137c54a6f2b.png [ALT] => ЧЕТРА Т9 [TITLE] => ЧЕТРА Т9 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [1] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12673 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:11:13 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 78065 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/bda [FILE_NAME] => bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t11.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2ccf462d7423522d8c0e8492150c524e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bda/bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bda/bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bda/bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [ALT] => ЧЕТРА Т11 [TITLE] => ЧЕТРА Т11 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12673 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12674 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:11:13 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 116247 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/893 [FILE_NAME] => 8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т11 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b600deeda269835a7d2a2bb0fab62944 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/893/8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/893/8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/893/8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [ALT] => ЧЕТРА Т11 [TITLE] => ЧЕТРА Т11 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12674 [ID] => 8800 [~ID] => 8800 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [NAME] => ЧЕТРА Т11 [~NAME] => ЧЕТРА Т11 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:35 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:35 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t11/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t11/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 02 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Используется в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом и дорожном строительстве. Имеет модификации для лесного хозяйства и мелиоративных работ. Сочетает в себе маневренность, производительность и универсальность. В комплектации с системой нивелирования бульдозер превращается в идеального планировщика дорожных покрытий и насыпей.
| Модель | Т11.02Я | Т11.02К | Т11.02ЯМ | Т11.02КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 11 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7 | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 155 (210) | 152 (207) | 155 (210) | 152 (207) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 136 (185) | 137 (187) | 136 (185) | 137 (187) |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 | 6,7 | 11,15 | 6,7 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 230 (169) | 227 (167) | 230 (169) | 227 (167) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,6 / 4,9 | 3,7 / 5,0 | 3,6 / 4,9 | 3,7 / 5,0 |
| II передача | 6,7 / 8,9 | 6,8 / 9,0 | 6,7 / 8,9 | 6,8 / 9,0 |
| III передача | 10,9 / 14,3 | 11,0 / 14,4 | 10,9 / 14,3 | 11,0 / 14,4 |
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 65 | |||
| Ширина башмака, мм | 510 | 510 | 910 | 910 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 509 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 1 880 | 1 880 | 2 150 | 2 150 |
| База, мм | 2 616 | 2 616 | 3 022 | 3 022 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 2,67 | 2,67 | 5,50 | 5,50 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,78 | 0,78 | 0,43 | 0,43 |
| Топливный бак, л | 285 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | 1 / 3 / 7 | 1 / 3 | 1 / 3 / 7 |
| Масса, кг. | 1000 / 1285 / 1578 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 640 / 530 | 640 / 530 / 350 | 640 / 530 | 640 / 530 / 350 |
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | полусферический | прямой | прямой |
| Длина х Высота, мм. | 3 331 х 1 577 | 3 331 х 1 577 | 4 188 х 1 150 | 4 188 х 1 150 |
| Емкость, кв.м. | 5,6 | 5,6 | 4,3 | 4,3 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 100 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 500 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±7 | ±7 | ±9 | ±9 |
| Масса, кг. | 2 485 | 2 485 | 2 610 | 2 610 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 15000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 80 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 13 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 400 | 4 400 | 4 545 | 4 545 |
| ширина, мм | 2 390 | 2 390 | 3 060 | 3 060 |
| высота, мм | 3 480 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 22,1 | 22,1 | 23,5 | 23,5 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3331 x 1577 / 5,6
- прямой отвал / 4188 x 1150 / 4,3
- поворотный механический отвал / 3650 x 1168 / 4
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- рыхлитель 7 зубьев
- лебедка
- кондиционер
- лесная защита
- стандартная 510
- мелиоративная 910
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Мобильность (малый вес ЧЕТРА Т11 и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ на трейлерах без оформления разрешений);
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Используется в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом и дорожном строительстве. Имеет модификации для лесного хозяйства и мелиоративных работ. Сочетает в себе маневренность, производительность и универсальность. В комплектации с системой нивелирования бульдозер превращается в идеального планировщика дорожных покрытий и насыпей.
| Модель | Т11.02Я | Т11.02К | Т11.02ЯМ | Т11.02КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 11 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7 | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 155 (210) | 152 (207) | 155 (210) | 152 (207) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 136 (185) | 137 (187) | 136 (185) | 137 (187) |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 | 6,7 | 11,15 | 6,7 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 230 (169) | 227 (167) | 230 (169) | 227 (167) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,6 / 4,9 | 3,7 / 5,0 | 3,6 / 4,9 | 3,7 / 5,0 |
| II передача | 6,7 / 8,9 | 6,8 / 9,0 | 6,7 / 8,9 | 6,8 / 9,0 |
| III передача | 10,9 / 14,3 | 11,0 / 14,4 | 10,9 / 14,3 | 11,0 / 14,4 |
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 65 | |||
| Ширина башмака, мм | 510 | 510 | 910 | 910 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 509 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 1 880 | 1 880 | 2 150 | 2 150 |
| База, мм | 2 616 | 2 616 | 3 022 | 3 022 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 2,67 | 2,67 | 5,50 | 5,50 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,78 | 0,78 | 0,43 | 0,43 |
| Топливный бак, л | 285 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | 1 / 3 / 7 | 1 / 3 | 1 / 3 / 7 |
| Масса, кг. | 1000 / 1285 / 1578 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 640 / 530 | 640 / 530 / 350 | 640 / 530 | 640 / 530 / 350 |
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | полусферический | прямой | прямой |
| Длина х Высота, мм. | 3 331 х 1 577 | 3 331 х 1 577 | 4 188 х 1 150 | 4 188 х 1 150 |
| Емкость, кв.м. | 5,6 | 5,6 | 4,3 | 4,3 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 100 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 500 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±7 | ±7 | ±9 | ±9 |
| Масса, кг. | 2 485 | 2 485 | 2 610 | 2 610 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 15000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 80 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 13 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 400 | 4 400 | 4 545 | 4 545 |
| ширина, мм | 2 390 | 2 390 | 3 060 | 3 060 |
| высота, мм | 3 480 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 22,1 | 22,1 | 23,5 | 23,5 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3331 x 1577 / 5,6
- прямой отвал / 4188 x 1150 / 4,3
- поворотный механический отвал / 3650 x 1168 / 4
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- рыхлитель 7 зубьев
- лебедка
- кондиционер
- лесная защита
- стандартная 510
- мелиоративная 910
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Мобильность (малый вес ЧЕТРА Т11 и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ на трейлерах без оформления разрешений);
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 156 (210) / 152 (207)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 136 (185) / 138 (187)
Эксплуатационная масса, т: от 19 до 23,4 [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-236 НД-2 / Cummins QSB6.7
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 156 (210) / 152 (207)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 136 (185) / 138 (187)
Эксплуатационная масса, т: от 19 до 23,4 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 20 [~SORT] => 20 [CODE] => chetra-t11 [~CODE] => chetra-t11 [EXTERNAL_ID] => 8800 [~EXTERNAL_ID] => 8800 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12673 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:11:13 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 78065 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/bda [FILE_NAME] => bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t11.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2ccf462d7423522d8c0e8492150c524e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bda/bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bda/bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bda/bdaba703aa570febcd97e6fb89cf6a30.png [ALT] => ЧЕТРА Т11 [TITLE] => ЧЕТРА Т11 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12674 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:11:13 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 116247 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/893 [FILE_NAME] => 8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т11 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b600deeda269835a7d2a2bb0fab62944 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/893/8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/893/8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/893/8935b916a9d7951f7d27d96a1a670344.png [ALT] => ЧЕТРА Т11 [TITLE] => ЧЕТРА Т11 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [2] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12675 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:17:23 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 76955 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/192 [FILE_NAME] => 192b495940c20da9163a22987900de00.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t15.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 57618ed6a51ad851eb9cac554ebb9a45 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/192/192b495940c20da9163a22987900de00.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/192/192b495940c20da9163a22987900de00.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/192/192b495940c20da9163a22987900de00.png [ALT] => ЧЕТРА Т15 [TITLE] => ЧЕТРА Т15 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12675 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12676 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:17:23 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 106078 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/eb1 [FILE_NAME] => eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т15 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a6509a284ba6a872c2a750b7d6ff973d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/eb1/eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/eb1/eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/eb1/eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [ALT] => ЧЕТРА Т15 [TITLE] => ЧЕТРА Т15 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12676 [ID] => 8801 [~ID] => 8801 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [NAME] => ЧЕТРА Т15 [~NAME] => ЧЕТРА Т15 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:35 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:35 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t15/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t15/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 02 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Бульдозер для промышленного, нефтегазового, гидротехнического строительства и горнодобывающей отрасли. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему и улучшение условий труда оператора.
| Модель | Т15.02Я | Т15.02К | Т15.02ЯМ | Т15.02КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 15 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238 НД7-1 | Cummins QSC8.3 |
ЯМЗ-238 НД7-1 |
Cummins QSC8.3 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 184 (250) | 193 (263) |
184 (250) |
193 (263) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 174 (235) | 180 (245) |
174 (235) |
180 (245) |
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 | 8,3 |
14,86 |
8,3 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 230 (169) | 227 (167) |
230 (169) |
227 (167) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,9 / 5,1 | 3,9 / 5,2 |
3,9 / 5,1 |
3,9 / 5,2 |
| II передача | 6,9 / 9,0 | 7,1 / 9,1 |
6,9 / 9,0 |
7,1 / 9,1 |
| III передача | 11,1 / 14,2 | 11,1 / 14,7 | 11,1 / 14,2 |
11,1 / 14,7 |
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 70 | |||
| Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 810 | 810 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 490 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2000 | 2000 | 2 150 | 2 150 |
| База, мм | 2865 | 2865 | 3 022 | 3 022 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,21 | 3,21 | 5,50 | 5,50 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,87 | 0,87 | 0,56 | 0,56 |
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 2265 / 2475 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 700 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. | 3 794 х 1 544 |
3 794 х 1 544 |
4 100 х 1 542 |
4 100 х 1 542 |
| Емкость, кв.м. | 6,8 | 6,8 | 9,2 | 9,2 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 105 | 1 105 | 890 | 890 |
| Заглубление отвала, мм. | 555 | 555 | 440 | 440 |
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±10 | |||
| Масса, кг. | 3 810 | 3 810 | 3 610 | 3 610 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 30000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 75 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 10 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 520 | 4 520 | 4 900 | 4 900 |
| ширина, мм | 2 640 | 2 640 | 3 010 | 3 010 |
| высота, мм | 3 812 | 3 812 | 3 832 | 3 832 |
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 28,3 | 28,3 | 30,0 | 30,0 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3794 x 1544 / 6,8
- полусферический отвал (мелиоративный) / 4100 x 1542 / 9,2
- прямой отвал / 3880 x 1530 / 5,8
- сферический отвал / 4058 x 1555 / 8,5
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 560
- мелиоративная 810
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Бульдозер для промышленного, нефтегазового, гидротехнического строительства и горнодобывающей отрасли. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему и улучшение условий труда оператора.
| Модель | Т15.02Я | Т15.02К | Т15.02ЯМ | Т15.02КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 15 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238 НД7-1 | Cummins QSC8.3 |
ЯМЗ-238 НД7-1 |
Cummins QSC8.3 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 184 (250) | 193 (263) |
184 (250) |
193 (263) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 174 (235) | 180 (245) |
174 (235) |
180 (245) |
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 | 8,3 |
14,86 |
8,3 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 230 (169) | 227 (167) |
230 (169) |
227 (167) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,9 / 5,1 | 3,9 / 5,2 |
3,9 / 5,1 |
3,9 / 5,2 |
| II передача | 6,9 / 9,0 | 7,1 / 9,1 |
6,9 / 9,0 |
7,1 / 9,1 |
| III передача | 11,1 / 14,2 | 11,1 / 14,7 | 11,1 / 14,2 |
11,1 / 14,7 |
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 70 | |||
| Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 810 | 810 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 490 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2000 | 2000 | 2 150 | 2 150 |
| База, мм | 2865 | 2865 | 3 022 | 3 022 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,21 | 3,21 | 5,50 | 5,50 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,87 | 0,87 | 0,56 | 0,56 |
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 2265 / 2475 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 700 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. | 3 794 х 1 544 |
3 794 х 1 544 |
4 100 х 1 542 |
4 100 х 1 542 |
| Емкость, кв.м. | 6,8 | 6,8 | 9,2 | 9,2 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 105 | 1 105 | 890 | 890 |
| Заглубление отвала, мм. | 555 | 555 | 440 | 440 |
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±10 | |||
| Масса, кг. | 3 810 | 3 810 | 3 610 | 3 610 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 30000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 75 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 10 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 520 | 4 520 | 4 900 | 4 900 |
| ширина, мм | 2 640 | 2 640 | 3 010 | 3 010 |
| высота, мм | 3 812 | 3 812 | 3 832 | 3 832 |
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 28,3 | 28,3 | 30,0 | 30,0 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3794 x 1544 / 6,8
- полусферический отвал (мелиоративный) / 4100 x 1542 / 9,2
- прямой отвал / 3880 x 1530 / 5,8
- сферический отвал / 4058 x 1555 / 8,5
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 560
- мелиоративная 810
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 184 (250) / 193 (263)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 180 (245) / 174 (235)
Эксплуатационная масса, т: от 24,7 до 29,9 [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-238 НД7-1 / Cummins QSC8.3
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 184 (250) / 193 (263)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 180 (245) / 174 (235)
Эксплуатационная масса, т: от 24,7 до 29,9 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 30 [~SORT] => 30 [CODE] => chetra-t15 [~CODE] => chetra-t15 [EXTERNAL_ID] => 8801 [~EXTERNAL_ID] => 8801 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12675 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:17:23 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 76955 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/192 [FILE_NAME] => 192b495940c20da9163a22987900de00.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t15.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 57618ed6a51ad851eb9cac554ebb9a45 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/192/192b495940c20da9163a22987900de00.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/192/192b495940c20da9163a22987900de00.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/192/192b495940c20da9163a22987900de00.png [ALT] => ЧЕТРА Т15 [TITLE] => ЧЕТРА Т15 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12676 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:17:23 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 106078 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/eb1 [FILE_NAME] => eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т15 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a6509a284ba6a872c2a750b7d6ff973d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/eb1/eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/eb1/eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/eb1/eb1c2f7b7f6cd3c8d53bd4072a9d26c3.png [ALT] => ЧЕТРА Т15 [TITLE] => ЧЕТРА Т15 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [3] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12677 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:23:40 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 28177 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/2b0 [FILE_NAME] => 2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t20.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 3db8b07293befbd80950454ec7a15bfd [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2b0/2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2b0/2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2b0/2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [ALT] => ЧЕТРА Т20 [TITLE] => ЧЕТРА Т20 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12677 [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [ID] => 8802 [~ID] => 8802 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [NAME] => ЧЕТРА Т20 [~NAME] => ЧЕТРА Т20 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t20/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t20/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 02 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Идеальный баланс тягово-сцепных характеристик, мощности двигателя и конструкции бульдозерно-рыхлительного агрегата обеспечивают ЧЕТРА Т20 высочайшую производительность при низкой себестоимости выполняемых работ. Этот бульдозер применяется в горнодобывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии.
| Модель | Т20.02Я | Т20.02К | Т20.02ЯМ | Т20.02КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 20 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238ДЕ2-28 | Cummins QSM11 |
ЯМЗ-238ДЕ2-28 |
Cummins QSM11 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 243 (330) | 246 (335) |
243 (330) |
246 (335) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
228 (310) |
|||
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 | 11 |
14,86 |
11 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более |
230 (169) |
|||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,8 / 5,0 | 3,8 / 5,0 |
3,5 / 4,7 |
3,5 / 4,7 |
| II передача | 6,8 / 8,7 | 6,8 / 8,7 |
6,4 / 8,4 |
6,4 / 8,4 |
| III передача | 10,9 / 13,7 |
10,9 / 13,7 |
10,3 / 13,2 |
10,3 / 13,2 |
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 80 | |||
| Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 710 | 710 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 530 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2100 | 2100 | 2 300 | 2 300 |
| База, мм | 3 070 |
3 070 |
3 560 | 3 560 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,44 | 3,44 | 5,06 | 5,06 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,96 | 0,96 | 0,69 | 0,69 |
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 2 521 / 3 598 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 1 030 / 780 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | прямой | ||
| Длина х Высота, мм. | 3 976 х 1 875 |
3 976 х 1 875 |
4 378 х 1 673 |
4 378 х 1 673 |
| Емкость, кв.м. | 10 | 10 | 8,5 | 8,5 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 220 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 590 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±10 | |||
| Масса, кг. | 5 140 |
5 140 |
3 965 | 3 965 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 30000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 75 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 10 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 811 |
4 811 |
4 812 |
4 812 |
| ширина, мм | 2 696 | 2 696 | 3 010 | 3 010 |
| высота, мм | 3 885 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 35,0 | 35,0 | 35,2 | 35,2 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3976 x 1875 / 10
- прямой отвал / 4378 x 1673 / 8,5
- сферический отвал / 4270 x 1920 / 11,7
- угольный отвал / 4270 x 2122 / 15
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 560
- мелиоративная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Идеальный баланс тягово-сцепных характеристик, мощности двигателя и конструкции бульдозерно-рыхлительного агрегата обеспечивают ЧЕТРА Т20 высочайшую производительность при низкой себестоимости выполняемых работ. Этот бульдозер применяется в горнодобывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии.
| Модель | Т20.02Я | Т20.02К | Т20.02ЯМ | Т20.02КМ |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 20 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238ДЕ2-28 | Cummins QSM11 |
ЯМЗ-238ДЕ2-28 |
Cummins QSM11 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 243 (330) | 246 (335) |
243 (330) |
246 (335) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
228 (310) |
|||
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 | 11 |
14,86 |
11 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более |
230 (169) |
|||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача | 3,8 / 5,0 | 3,8 / 5,0 |
3,5 / 4,7 |
3,5 / 4,7 |
| II передача | 6,8 / 8,7 | 6,8 / 8,7 |
6,4 / 8,4 |
6,4 / 8,4 |
| III передача | 10,9 / 13,7 |
10,9 / 13,7 |
10,3 / 13,2 |
10,3 / 13,2 |
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 80 | |||
| Ширина башмака, мм | 560 | 560 | 710 | 710 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 530 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2100 | 2100 | 2 300 | 2 300 |
| База, мм | 3 070 |
3 070 |
3 560 | 3 560 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,44 | 3,44 | 5,06 | 5,06 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,96 | 0,96 | 0,69 | 0,69 |
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно/многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 2 521 / 3 598 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 1 030 / 780 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | прямой | ||
| Длина х Высота, мм. | 3 976 х 1 875 |
3 976 х 1 875 |
4 378 х 1 673 |
4 378 х 1 673 |
| Емкость, кв.м. | 10 | 10 | 8,5 | 8,5 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 220 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 590 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±10 | |||
| Масса, кг. | 5 140 |
5 140 |
3 965 | 3 965 |
| Лебедка | ||||
| Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: | 30000 | |||
| Длина каната лебедки, м | 75 | |||
| Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: | 10 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более | ||||
| длина, мм | 4 811 |
4 811 |
4 812 |
4 812 |
| ширина, мм | 2 696 | 2 696 | 3 010 | 3 010 |
| высота, мм | 3 885 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 35,0 | 35,0 | 35,2 | 35,2 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 3976 x 1875 / 10
- прямой отвал / 4378 x 1673 / 8,5
- сферический отвал / 4270 x 1920 / 11,7
- угольный отвал / 4270 x 2122 / 15
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 560
- мелиоративная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 243 (330) / 246 (335)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 228 (310) / 228 (310)
Эксплуатационная масса, т: от 30,7 до 35,2 [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-238ДЕ2-28 / Cummins QSM11
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 243 (330) / 246 (335)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 228 (310) / 228 (310)
Эксплуатационная масса, т: от 30,7 до 35,2 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 40 [~SORT] => 40 [CODE] => chetra-t20 [~CODE] => chetra-t20 [EXTERNAL_ID] => 8802 [~EXTERNAL_ID] => 8802 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12677 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:23:40 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 28177 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/2b0 [FILE_NAME] => 2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t20.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 3db8b07293befbd80950454ec7a15bfd [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2b0/2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2b0/2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2b0/2b00f76ac23aa6b32c5fa1998f4ae52e.png [ALT] => ЧЕТРА Т20 [TITLE] => ЧЕТРА Т20 ) [DETAIL_PICTURE] => ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [4] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12678 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:30:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 74798 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/7d6 [FILE_NAME] => 7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t25.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c513ff8c27e3540e904f30f54e9ca653 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/7d6/7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/7d6/7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/7d6/7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [ALT] => ЧЕТРА Т25 [TITLE] => ЧЕТРА Т25 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12678 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12679 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:30:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 128134 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/71d [FILE_NAME] => 71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т25 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d093ffedb6124ad2fd91b8cbb95a99d5 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/71d/71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/71d/71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/71d/71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [ALT] => ЧЕТРА Т25 [TITLE] => ЧЕТРА Т25 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12679 [ID] => 8803 [~ID] => 8803 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [NAME] => ЧЕТРА Т25 [~NAME] => ЧЕТРА Т25 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t25/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t25/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 02 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Бульдозер тяжелого тягового класса для промышленного и нефтегазового строительства, золото- и алмазодобывающей промышленности и геологоразведки. Модульная конструкция всех узлов и систем (особенно трансмиссии и ходовой системы) обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание. Легкий запуск и повышенный ресурс двигателя обеспечивает предпусковой подогреватель.
| Модель | Т25.02Я | Т25.02К | ТМ25.02Я | ТМ25.02К |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 25 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-8501.10 | Cummins QSX15 |
ЯМЗ-8501.10 |
Cummins QSX15 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 324 (441) | 328 (446) |
324 (441) |
328 (446) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
298 (405) |
308 (419) | 298 (405) | 308 (419) |
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 | 15 |
25,86 |
15 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более |
237 (174) |
220 (162) | 237 (174) | 220 (162) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
4,1 / 5,1 |
|||
| II передача |
7,5 / 9,1 |
|||
| III передача | 12,7 / 15 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 80 | |||
| Ширина башмака, мм | 610 | 610 | 840 | 840 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 600 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 300 | 2 300 | 2 520 | 2 520 |
| База, мм | 3 280 |
3 280 |
3 532 | 3 532 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 4,00 | 4,00 | 5,93 | 5,93 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,24 | 1,24 | 0,81 | 0,81 |
| Топливный бак, л | 700 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно / многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 4 131 / 4 915 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 1 292 / 1 400 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. | 4 270 х 1 910 |
4 270 х 1 910 |
5 262 х 1 910 |
5 262 х 1 910 |
| Емкость, кв.м. | 11,9 | 11,9 | 15,8 | 15,8 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 235 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 600 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±11 | |||
| Масса, кг. | 6 680 | 6 680 | 6 260 | 6 260 |
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования | ||||
| длина, мм |
5 100 |
|||
| ширина, мм | 3 076 |
3 076 |
3 360 | 3 360 |
| высота, мм | 4 135 | 4 135 | 4 015 | 4 015 |
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 49,6 | 49,6 | 50,9 | 50,9 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 4270 x 1910 / 11,9
- полусферический отвал (мелиоративный) / 5262 x 1910 / 15,8
- сферический отвал / 4500 x 1958 / 13,1
- сферический отвал (мелиоративный) / 4722 x 1955 / 13,3
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 610
- мелиоративная 840
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Бульдозер тяжелого тягового класса для промышленного и нефтегазового строительства, золото- и алмазодобывающей промышленности и геологоразведки. Модульная конструкция всех узлов и систем (особенно трансмиссии и ходовой системы) обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание. Легкий запуск и повышенный ресурс двигателя обеспечивает предпусковой подогреватель.
| Модель | Т25.02Я | Т25.02К | ТМ25.02Я | ТМ25.02К |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 25 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-8501.10 | Cummins QSX15 |
ЯМЗ-8501.10 |
Cummins QSX15 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 324 (441) | 328 (446) |
324 (441) |
328 (446) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
298 (405) |
308 (419) | 298 (405) | 308 (419) |
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 | 15 |
25,86 |
15 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более |
237 (174) |
220 (162) | 237 (174) | 220 (162) |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
4,1 / 5,1 |
|||
| II передача |
7,5 / 9,1 |
|||
| III передача | 12,7 / 15 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 80 | |||
| Ширина башмака, мм | 610 | 610 | 840 | 840 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 600 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 300 | 2 300 | 2 520 | 2 520 |
| База, мм | 3 280 |
3 280 |
3 532 | 3 532 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 4,00 | 4,00 | 5,93 | 5,93 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,24 | 1,24 | 0,81 | 0,81 |
| Топливный бак, л | 700 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно / многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 4 131 / 4 915 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 1 292 / 1 400 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. | 4 270 х 1 910 |
4 270 х 1 910 |
5 262 х 1 910 |
5 262 х 1 910 |
| Емкость, кв.м. | 11,9 | 11,9 | 15,8 | 15,8 |
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 235 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 600 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±11 | |||
| Масса, кг. | 6 680 | 6 680 | 6 260 | 6 260 |
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования | ||||
| длина, мм |
5 100 |
|||
| ширина, мм | 3 076 |
3 076 |
3 360 | 3 360 |
| высота, мм | 4 135 | 4 135 | 4 015 | 4 015 |
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 49,6 | 49,6 | 50,9 | 50,9 |
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 4270 x 1910 / 11,9
- полусферический отвал (мелиоративный) / 5262 x 1910 / 15,8
- сферический отвал / 4500 x 1958 / 13,1
- сферический отвал (мелиоративный) / 4722 x 1955 / 13,3
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 610
- мелиоративная 840
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 324 (441) / 328 (446)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 298 (405) / 308 (419)
Эксплуатационная масса, т: от 41,2 до 50,9 [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-8501.10 / Cummins QSX15
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 324 (441) / 328 (446)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 298 (405) / 308 (419)
Эксплуатационная масса, т: от 41,2 до 50,9 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 50 [~SORT] => 50 [CODE] => chetra-t25 [~CODE] => chetra-t25 [EXTERNAL_ID] => 8803 [~EXTERNAL_ID] => 8803 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12678 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:30:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 74798 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/7d6 [FILE_NAME] => 7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t25.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c513ff8c27e3540e904f30f54e9ca653 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/7d6/7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/7d6/7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/7d6/7d60056450f275599021dfcd28fdda8e.png [ALT] => ЧЕТРА Т25 [TITLE] => ЧЕТРА Т25 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12679 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:30:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 128134 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/71d [FILE_NAME] => 71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т25 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d093ffedb6124ad2fd91b8cbb95a99d5 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/71d/71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/71d/71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/71d/71da2d3cd869aebca00864e31e509617.png [ALT] => ЧЕТРА Т25 [TITLE] => ЧЕТРА Т25 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [5] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12680 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:35:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 94325 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/da0 [FILE_NAME] => da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t35.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 623a425f406f645da20ebb6fbcd63dd2 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/da0/da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/da0/da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/da0/da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [ALT] => ЧЕТРА Т35 [TITLE] => ЧЕТРА Т35 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12680 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12681 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:35:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 105645 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/f14 [FILE_NAME] => f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т35 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 07168e58af92af9820449df9f9b0c30e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f14/f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f14/f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f14/f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [ALT] => ЧЕТРА Т35 [TITLE] => ЧЕТРА Т35 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12681 [ID] => 8804 [~ID] => 8804 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [NAME] => ЧЕТРА Т35 [~NAME] => ЧЕТРА Т35 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t35/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t35/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 02 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Мощный бульдозер для тяжелых землеройных и вскрышных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов. Узлы силовой передачи могут быть сняты и установлены отдельными модулями в полевых условиях для последующего ремонта в специально оборудованных помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
| Модель | Т35.01Я | Т35.02К | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 35 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10 |
Cummins QSK-19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 412 (560) |
394 (536) |
||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
382 (520) |
360 (490) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
19 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | 219 (161) | ||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
4,4 / 5,4 |
|||
| II передача |
7,9 / 9,7 |
|||
| III передача | 13 / 15,7 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 90 | |||
| Ширина башмака, мм | 650 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 658 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 500 | |||
| База, мм | 3 525 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 4,6 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,37 | |||
| Топливный бак, л | 830 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно / многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 6 300 / 7 228 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 1 500 / 900 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. |
4 670 x 2 465 |
|||
| Емкость, кв.м. | 18,5 | |||
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 470 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 710 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±10 | |||
| Масса, кг. | 10 590 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования | ||||
| длина, мм |
5 670 |
|||
| ширина, мм | 3 281 | |||
| высота, мм | 4 361 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 62,3 | |||
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 4670 x 2465 / 18,5
- прямой отвал / 3680 x 2210 / 14,2
- сферический отвал / 5064 x 2096 / 20,3
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 650
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
[~DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 02 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Мощный бульдозер для тяжелых землеройных и вскрышных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов. Узлы силовой передачи могут быть сняты и установлены отдельными модулями в полевых условиях для последующего ремонта в специально оборудованных помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
| Модель | Т35.01Я | Т35.02К | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 35 | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10 |
Cummins QSK-19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 412 (560) |
394 (536) |
||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
382 (520) |
360 (490) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
19 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | 219 (161) | ||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
4,4 / 5,4 |
|||
| II передача |
7,9 / 9,7 |
|||
| III передача | 13 / 15,7 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 7 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 90 | |||
| Ширина башмака, мм | 650 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 658 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 500 | |||
| База, мм | 3 525 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 4,6 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,37 | |||
| Топливный бак, л | 830 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно / многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. | 6 300 / 7 228 | |||
| Макс. заглубление, мм. | 1 500 / 900 | |||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. |
4 670 x 2 465 |
|||
| Емкость, кв.м. | 18,5 | |||
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 470 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 710 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±10 | |||
| Масса, кг. | 10 590 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования | ||||
| длина, мм |
5 670 |
|||
| ширина, мм | 3 281 | |||
| высота, мм | 4 361 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 62,3 | |||
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 4670 x 2465 / 18,5
- прямой отвал / 3680 x 2210 / 14,2
- сферический отвал / 5064 x 2096 / 20,3
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 650
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-850.10 / Cummins QSK-19
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 412 (560) / 394 (536)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 382 (520) / 360 (490)
Эксплуатационная масса, т: от 52,9 до 62,3 [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-850.10 / Cummins QSK-19
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 412 (560) / 394 (536)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 382 (520) / 360 (490)
Эксплуатационная масса, т: от 52,9 до 62,3 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 60 [~SORT] => 60 [CODE] => chetra-t35 [~CODE] => chetra-t35 [EXTERNAL_ID] => 8804 [~EXTERNAL_ID] => 8804 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12680 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:35:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 94325 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/da0 [FILE_NAME] => da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t35.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 623a425f406f645da20ebb6fbcd63dd2 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/da0/da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/da0/da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/da0/da0168dc4a65594fdb8f1fe803301899.png [ALT] => ЧЕТРА Т35 [TITLE] => ЧЕТРА Т35 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12681 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:35:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 105645 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/f14 [FILE_NAME] => f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т35 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 07168e58af92af9820449df9f9b0c30e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f14/f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f14/f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f14/f14008351cb1888da9e7e78cfdba6c5c.png [ALT] => ЧЕТРА Т35 [TITLE] => ЧЕТРА Т35 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [6] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12682 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:39:40 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 93965 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/10b [FILE_NAME] => 10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t40.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d944bbe5e874e72f58a7098c93b573a0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/10b/10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/10b/10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/10b/10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [ALT] => ЧЕТРА Т40 [TITLE] => ЧЕТРА Т40 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12682 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12683 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:39:40 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 97512 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/549 [FILE_NAME] => 549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т40 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7c15896ac0cd879071f267f5b5415511 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/549/549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/549/549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/549/549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [ALT] => ЧЕТРА Т40 [TITLE] => ЧЕТРА Т40 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12683 [ID] => 8805 [~ID] => 8805 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 349 [NAME] => ЧЕТРА Т40 [~NAME] => ЧЕТРА Т40 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:40:36 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t40/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/buldozery/chetra-t40/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно на 01 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
ЧЕТРА Т40 – это самый мощный серийный российский бульдозер, созданный для золото- и угледобывающей промышленности. Специально для обеспечения наилучших тяговых характеристик для Т40 разработана кареточная ходовая система. Сочетание мощного двигателя с огромной емкостью отвала позволили добиться высочайшей производительности при сохранении легкости управления и комфорта работы оператора.
| Модель | Т40.01К | |||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 40 | |||
| Двигатель, марка |
Cummins QSK19 |
|||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
485 (660) |
|||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 435 (590) | |||
| Рабочий объем двигателя, л |
19 |
|||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 246 (181) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
4,2 / 5,2 |
|||
| II передача |
7,7 / 9,5 |
|||
| III передача | 12,7 / 15,6 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 3 каретки | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 93 | |||
| Ширина башмака, мм | 710 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 723 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 500 | |||
| База, мм | 3 918 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 5,6 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,26 | |||
| Топливный бак, л | 1200 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно / многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. |
7165 / 8490 |
|||
| Макс. заглубление, мм. |
1558 / 1022 |
|||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. |
4 730 x 2 650 |
|||
| Емкость, кв.м. | 21 | |||
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 500 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 670 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±7 | |||
| Масса, кг. | 11 450 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования | ||||
| длина, мм |
6 050 |
|||
| ширина, мм | 3 296 | |||
| высота, мм | 4 317 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 70,3 | |||
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 4730 x 2650 / 21
- сферический отвал / 5064 x 2270 / 22
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
ЧЕТРА Т40 – это самый мощный серийный российский бульдозер, созданный для золото- и угледобывающей промышленности. Специально для обеспечения наилучших тяговых характеристик для Т40 разработана кареточная ходовая система. Сочетание мощного двигателя с огромной емкостью отвала позволили добиться высочайшей производительности при сохранении легкости управления и комфорта работы оператора.
| Модель | Т40.01К | |||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Тяговый класс | 40 | |||
| Двигатель, марка |
Cummins QSK19 |
|||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
485 (660) |
|||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 435 (590) | |||
| Рабочий объем двигателя, л |
19 |
|||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 246 (181) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
4,2 / 5,2 |
|||
| II передача |
7,7 / 9,5 |
|||
| III передача | 12,7 / 15,6 | |||
| Ходовая часть | Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 3 каретки | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 93 | |||
| Ширина башмака, мм | 710 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 723 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 500 | |||
| База, мм | 3 918 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 5,6 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,26 | |||
| Топливный бак, л | 1200 | |||
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Регулируемый одно / многозубый | |||
| Число зубьев | 1 / 3 | |||
| Масса, кг. |
7165 / 8490 |
|||
| Макс. заглубление, мм. |
1558 / 1022 |
|||
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | полусферический | |||
| Длина х Высота, мм. |
4 730 x 2 650 |
|||
| Емкость, кв.м. | 21 | |||
| Высота подъема над опорной поверхностью, мм. | 1 500 | |||
| Заглубление отвала, мм. | 670 | |||
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±7 | |||
| Масса, кг. | 11 450 | |||
| Габаритные размеры трактора без навесного оборудования | ||||
| длина, мм |
6 050 |
|||
| ширина, мм | 3 296 | |||
| высота, мм | 4 317 | |||
| Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т | 70,3 | |||
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)
- полусферический отвал / 4730 x 2650 / 21
- сферический отвал / 5064 x 2270 / 22
- рыхлитель 1 зуб
- рыхлитель 3 зуба
- лебедка
- кондиционер
- стандартная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 485 (660)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 485 (660)
Эксплуатационная масса, т: от 67,8 до 70,3 [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: Cummins QSK19
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 485 (660)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 485 (660)
Эксплуатационная масса, т: от 67,8 до 70,3 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 70 [~SORT] => 70 [CODE] => chetra-t40 [~CODE] => chetra-t40 [EXTERNAL_ID] => 8805 [~EXTERNAL_ID] => 8805 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12682 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:39:40 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 93965 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/10b [FILE_NAME] => 10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [ORIGINAL_NAME] => bulldozer-chetra-t40.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d944bbe5e874e72f58a7098c93b573a0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/10b/10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/10b/10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/10b/10b18af3427206c534dad4eea04eec45.png [ALT] => ЧЕТРА Т40 [TITLE] => ЧЕТРА Т40 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12683 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 14:39:40 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 97512 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/549 [FILE_NAME] => 549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА Т40 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7c15896ac0cd879071f267f5b5415511 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/549/549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/549/549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/549/549104958f3689b0cde7f01595e0b42c.png [ALT] => ЧЕТРА Т40 [TITLE] => ЧЕТРА Т40 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) [ELEMENTS] => Array ( [0] => 8799 [1] => 8800 [2] => 8801 [3] => 8802 [4] => 8803 [5] => 8804 [6] => 8805 ) [NAV_STRING] => [NAV_CACHED_DATA] => [NAV_RESULT] => CIBlockResult Object ( [arIBlockMultProps] => Array ( ) [arIBlockConvProps] => Array ( ) [arIBlockAllProps] => Array ( ) [arIBlockNumProps] => Array ( ) [arIBlockLongProps] => Array ( ) [nInitialSize] => [table_id] => [strDetailUrl] => /technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/ [strSectionUrl] => [strListUrl] => /technics-chetra/ [arSectionContext] => [bIBlockSection] => [nameTemplate] => [_LAST_IBLOCK_ID] => 62 [_FILTER_IBLOCK_ID] => Array ( [62] => 1 ) [result] => mysqli_result Object ( [current_field] => 0 [field_count] => 22 [lengths] => [num_rows] => 7 [type] => 0 ) [arResult] => [arReplacedAliases] => [arResultAdd] => [bNavStart] => [bShowAll] => [NavNum] => [NavPageCount] => [NavPageNomer] => [NavPageSize] => 10 [NavShowAll] => [NavRecordCount] => [bFirstPrintNav] => 1 [PAGEN] => [SIZEN] => [SESS_SIZEN] => [SESS_ALL] => [SESS_PAGEN] => [add_anchor] => [bPostNavigation] => [bFromArray] => [bFromLimited] => [sSessInitAdd] => [nPageWindow] => 5 [nSelectedCount] => [arGetNextCache] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => [DETAIL_PICTURE] => [ID] => [IBLOCK_ID] => [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => [ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => [DETAIL_PAGE_URL] => [LIST_PAGE_URL] => [DETAIL_TEXT] => 1 [DETAIL_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_TEXT] => 1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => [LANG_DIR] => [SORT] => [CODE] => [EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => [IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => ) [bDescPageNumbering] => [arUserFields] => [usedUserFields] => [SqlTraceIndex] => [DB] => CDatabase Object ( [db_Conn] => mysqli Object ( [affected_rows] => 4 [client_info] => mysqlnd 5.0.12-dev - 20150407 - $Id: 38fea24f2847fa7519001be390c98ae0acafe387 $ [client_version] => 50012 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 33 [host_info] => Localhost via UNIX socket [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.6.44-86.0 [server_version] => 50644 [stat] => Uptime: 280746 Threads: 28 Questions: 1181643676 Slow queries: 2958 Opens: 783766141 Flush tables: 1 Open tables: 64 Queries per second avg: 4208.942 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 14415548 [warning_count] => 0 ) [version] => [escL] => ` [escR] => ` [alias_length] => 256 [DBName] => ck22441_0 [DBHost] => localhost [DBLogin] => ck22441_0 [DBPassword] => okb[R6=rHj@5WAugb0-2 [bConnected] => 1 [debug] => [DebugToFile] => [ShowSqlStat] => [db_Error] => [db_ErrorSQL] => [result] => [type] => MYSQL [column_cache] => Array ( ) [bModuleConnection] => [bNodeConnection] => [node_id] => [obSlave] => [cntQuery] => 0 [timeQuery] => 0 [arQueryDebug] => Array ( ) [sqlTracker] => ) [NavRecordCountChangeDisable] => [is_filtered] => [nStartPage] => 1 [nEndPage] => [resultObject] => ) [NAV_PARAM] => Array ( ) )
Трубоукладчики
Модель двигателя: ЯМЗ-236НБ-2 / Cummins QSB6,7
Мощность номинальная: 121 (165) / 121 (165)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 110 (150) / 110 (150)
Эксплуатационная масса, т: от 23,5 до 26,3
Грузоподъемность, т: 12 (плечо 2,5 м), 26,5 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7 м, 9 м
Мощность номинальная: 121 (165) / 121 (165)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 110 (150) / 110 (150)
Эксплуатационная масса, т: от 23,5 до 26,3
Грузоподъемность, т: 12 (плечо 2,5 м), 26,5 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7 м, 9 м
Модель двигателя: ЯМЗ-238НД-7-1 / Cummins QSB8,3
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 183,8 (250) / 193 (263)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 175 (238) / 180 (245)
Эксплуатационная масса, т: от 32,8 до 33,8
Грузоподъемность, т: 21 (плечо 2,5 м), 44,2 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 6,5 м, 9 м
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 183,8 (250) / 193 (263)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 175 (238) / 180 (245)
Эксплуатационная масса, т: от 32,8 до 33,8
Грузоподъемность, т: 21 (плечо 2,5 м), 44,2 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 6,5 м, 9 м
Модель двигателя: ЯМЗ-238-ДЕ2-28 / Cummins QSМ11
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 243 (330) / 246 (335)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 228 (310) / 228 (310)
Эксплуатационная масса, т: от 40,8 до 45,4
Грузоподъемность, т: 31 (плечо 2,5 м), 65,7 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7,6 м, 9 м
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 243 (330) / 246 (335)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 228 (310) / 228 (310)
Эксплуатационная масса, т: от 40,8 до 45,4
Грузоподъемность, т: 31 (плечо 2,5 м), 65,7 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7,6 м, 9 м
Модель двигателя: ЯМЗ-850.10 / Cummins KTTA19
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 412 (560,3) / 388 (528)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 382 (520) / 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: 65
Грузоподъемность, т: 50 (плечо 2,5 м), 105 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 412 (560,3) / 388 (528)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 382 (520) / 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: 65
Грузоподъемность, т: 50 (плечо 2,5 м), 105 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м
Модель двигателя: Cummins QSX15
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 372 (506)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: от 64 до 67,3
Грузоподъемность, т: 51 (плечо 2,5 м), 107 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 372 (506)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: от 64 до 67,3
Грузоподъемность, т: 51 (плечо 2,5 м), 107 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м
Array
(
[ID] => 62
[~ID] => 62
[TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[~TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[LID] => s2
[~LID] => s2
[CODE] => technics-chetra
[~CODE] => technics-chetra
[NAME] => Техника ЧЕТРА
[~NAME] => Техника ЧЕТРА
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[CANONICAL_PAGE_URL] =>
[~CANONICAL_PAGE_URL] =>
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => Y
[~RSS_ACTIVE] => Y
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] =>
[~RSS_FILE_LIMIT] =>
[RSS_FILE_DAYS] =>
[~RSS_FILE_DAYS] =>
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[~TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => Y
[~INDEX_SECTION] => Y
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] => N
[~SECTION_PROPERTY] => N
[PROPERTY_INDEX] => N
[~PROPERTY_INDEX] => N
[VERSION] => 1
[~VERSION] => 1
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Элементы
[~ELEMENTS_NAME] => Элементы
[ELEMENT_NAME] => Элемент
[~ELEMENT_NAME] => Элемент
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[~SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[USER_HAVE_ACCESS] => 1
[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
[0] => Array
(
[UF_VIDEO_LINK] => https://www.youtube.com/embed/P9loGc5k8PM
[UF_PICTURE_SECTION] => /upload/uf/b83/b832433e3a53e18d7b24316835285b32.jpg
)
)
)
[ITEMS] => Array
(
[0] => Array
(
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12661
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:43:08
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 141
[WIDTH] => 218
[FILE_SIZE] => 58141
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/98b
[FILE_NAME] => 98b869fff69352dec3b321539198f973.png
[ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg122.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => b3aa14e95a9a2b4a8cbcfdba1c140c91
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/98b/98b869fff69352dec3b321539198f973.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/98b/98b869fff69352dec3b321539198f973.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/98b/98b869fff69352dec3b321539198f973.png
[ALT] => ЧЕТРА ТГ122
[TITLE] => ЧЕТРА ТГ122
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 12661
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12662
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:43:08
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 775
[WIDTH] => 1196
[FILE_SIZE] => 74914
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/f8c
[FILE_NAME] => f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png
[ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ122 Изометрия спереди.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 0a04da51e69170f5d1e854ce7877777b
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/f8c/f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f8c/f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/f8c/f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png
[ALT] => ЧЕТРА ТГ122
[TITLE] => ЧЕТРА ТГ122
)
[~DETAIL_PICTURE] => 12662
[ID] => 8794
[~ID] => 8794
[IBLOCK_ID] => 62
[~IBLOCK_ID] => 62
[IBLOCK_SECTION_ID] => 350
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 350
[NAME] => ЧЕТРА ТГ122
[~NAME] => ЧЕТРА ТГ122
[ACTIVE_FROM] =>
[~ACTIVE_FROM] =>
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:43:08
[~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:43:08
[DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg122/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg122/
[LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Наиболее популярный в линейке ЧЕТРА трубоукладчик для укладки трубопроводов в траншею, сопровождения очистных и изоляционных машин, для подъема и перемещения единичных грузов. Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с регулируемым противовесом обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.
| Модель | ТГ122Я |
ТГ122К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236НБ-2 |
Cummins QSB6.7 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
121,3 (165) |
|||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 110 (150) | |||
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
6,7 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 230 (169) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
3,7 / 4,9 |
|||
| II передача |
6,7 / 8,8 |
|||
| III передача | 10,7 / 13,5 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 65 | |||
| Ширина башмака, мм | 560 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 509 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 150 | |||
| База, мм | 3 022 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,38 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,683 | |||
| Топливный бак, л | 280 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 26,5 / 12 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 7 / 9 | |||
| Масса, кг. | 1 150 / 1 430 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 21 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 16 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (7 м) |
46 / 46 |
|||
| удлиненная стрела (9 м) | 56 / 56 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
5 255 |
|||
| ширина, мм | 5 020 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 7 850 / 9 850 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т |
26,3 |
|||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 7 м
- Стрела удлиненная - длина 9 м
- тяговый агрегат - тяговое усилие 15000 кгс
- стандартная 560
- мелиоративная 910
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
[~DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Наиболее популярный в линейке ЧЕТРА трубоукладчик для укладки трубопроводов в траншею, сопровождения очистных и изоляционных машин, для подъема и перемещения единичных грузов. Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с регулируемым противовесом обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.
| Модель | ТГ122Я |
ТГ122К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236НБ-2 |
Cummins QSB6.7 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
121,3 (165) |
|||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 110 (150) | |||
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
6,7 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 230 (169) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
3,7 / 4,9 |
|||
| II передача |
6,7 / 8,8 |
|||
| III передача | 10,7 / 13,5 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 65 | |||
| Ширина башмака, мм | 560 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 509 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 150 | |||
| База, мм | 3 022 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,38 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 0,683 | |||
| Топливный бак, л | 280 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 26,5 / 12 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 7 / 9 | |||
| Масса, кг. | 1 150 / 1 430 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 21 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 16 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (7 м) |
46 / 46 |
|||
| удлиненная стрела (9 м) | 56 / 56 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
5 255 |
|||
| ширина, мм | 5 020 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 7 850 / 9 850 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т |
26,3 |
|||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 7 м
- Стрела удлиненная - длина 9 м
- тяговый агрегат - тяговое усилие 15000 кгс
- стандартная 560
- мелиоративная 910
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-236НБ-2 / Cummins QSB6,7
Мощность номинальная: 121 (165) / 121 (165)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 110 (150) / 110 (150)
Эксплуатационная масса, т: от 23,5 до 26,3
Грузоподъемность, т: 12 (плечо 2,5 м), 26,5 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7 м, 9 м
[~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-236НБ-2 / Cummins QSB6,7
Мощность номинальная: 121 (165) / 121 (165)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 110 (150) / 110 (150)
Эксплуатационная масса, т: от 23,5 до 26,3
Грузоподъемность, т: 12 (плечо 2,5 м), 26,5 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7 м, 9 м
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => chetra-tg122 [~CODE] => chetra-tg122 [EXTERNAL_ID] => 8794 [~EXTERNAL_ID] => 8794 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12661 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:43:08 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 58141 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/98b [FILE_NAME] => 98b869fff69352dec3b321539198f973.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg122.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b3aa14e95a9a2b4a8cbcfdba1c140c91 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/98b/98b869fff69352dec3b321539198f973.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/98b/98b869fff69352dec3b321539198f973.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/98b/98b869fff69352dec3b321539198f973.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ122 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ122 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12662 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:43:08 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1196 [FILE_SIZE] => 74914 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/f8c [FILE_NAME] => f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ122 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0a04da51e69170f5d1e854ce7877777b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f8c/f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f8c/f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f8c/f8c4c465ecd84f83b7098a617e76900f.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ122 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ122 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [1] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12663 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:40:21 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 67868 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/325 [FILE_NAME] => 3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg222.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8a31e4231ac2b2d6a2324c945133cf8f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/325/3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/325/3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/325/3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ222 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ222 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12663 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12664 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:40:21 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1196 [FILE_SIZE] => 95667 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/b55 [FILE_NAME] => b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ222 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0db9e3a362237ff36c11f91d00a56422 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/b55/b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/b55/b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/b55/b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ222 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ222 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12664 [ID] => 8795 [~ID] => 8795 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [NAME] => ЧЕТРА ТГ222 [~NAME] => ЧЕТРА ТГ222 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:40:21 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:40:21 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg222/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg222/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Легкий трубоукладчик для укладки нефтепроводов и водных коммуникаций. Может применяться для работы с трубами диаметром от 400 до 600 мм. Трубоукладчик используется для работ на обычных грунтах и грунтах с пониженной несущей способностью.
| Модель | ТГ222Я |
ТГ222К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238НД-7-1 |
Cummins QSB8.3 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
183,8 (250) |
193 (263) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 175 (238) | 180 (245) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
6,7 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 231,5 (170) |
231,5 (170) |
||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
3,9 / 5,1 |
|||
| II передача |
6,9 / 9,0 |
|||
| III передача | 11,1 / 14,2 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 70 | |||
| Ширина башмака, мм | 610 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 480 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 200 | |||
| База, мм | 3 115 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,80 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,05 | |||
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 44,2 / 21 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 6,5 / 9 | |||
| Масса, кг. | 1 160 / 1 430 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 10,5-34 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 19,5 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (7 м) |
46 / 46 |
|||
| удлиненная стрела (9 м) | 58 / 58 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
4 880 |
|||
| ширина, мм | 4 380 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 7 850 / 9 850 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 33,8 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 6,5 м
- Стрела удлиненная - длина 9 м
- стандартная 610
- мелиоративная 810
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
[~DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Легкий трубоукладчик для укладки нефтепроводов и водных коммуникаций. Может применяться для работы с трубами диаметром от 400 до 600 мм. Трубоукладчик используется для работ на обычных грунтах и грунтах с пониженной несущей способностью.
| Модель | ТГ222Я |
ТГ222К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238НД-7-1 |
Cummins QSB8.3 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
183,8 (250) |
193 (263) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 175 (238) | 180 (245) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
6,7 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 231,5 (170) |
231,5 (170) |
||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад | ||||
| I передача |
3,9 / 5,1 |
|||
| II передача |
6,9 / 9,0 |
|||
| III передача | 11,1 / 14,2 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 70 | |||
| Ширина башмака, мм | 610 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 480 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 200 | |||
| База, мм | 3 115 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 3,80 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,05 | |||
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 44,2 / 21 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 6,5 / 9 | |||
| Масса, кг. | 1 160 / 1 430 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 10,5-34 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 19,5 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (7 м) |
46 / 46 |
|||
| удлиненная стрела (9 м) | 58 / 58 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
4 880 |
|||
| ширина, мм | 4 380 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 7 850 / 9 850 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 33,8 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 6,5 м
- Стрела удлиненная - длина 9 м
- стандартная 610
- мелиоративная 810
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-238НД-7-1 / Cummins QSB8,3
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 183,8 (250) / 193 (263)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 175 (238) / 180 (245)
Эксплуатационная масса, т: от 32,8 до 33,8
Грузоподъемность, т: 21 (плечо 2,5 м), 44,2 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 6,5 м, 9 м [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-238НД-7-1 / Cummins QSB8,3
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 183,8 (250) / 193 (263)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 175 (238) / 180 (245)
Эксплуатационная масса, т: от 32,8 до 33,8
Грузоподъемность, т: 21 (плечо 2,5 м), 44,2 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 6,5 м, 9 м [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => chetra-tg222 [~CODE] => chetra-tg222 [EXTERNAL_ID] => 8795 [~EXTERNAL_ID] => 8795 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12663 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:40:21 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 67868 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/325 [FILE_NAME] => 3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg222.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8a31e4231ac2b2d6a2324c945133cf8f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/325/3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/325/3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/325/3253a5d4dba19d4bd768e46ed45ae7f1.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ222 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ222 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12664 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:40:21 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1196 [FILE_SIZE] => 95667 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/b55 [FILE_NAME] => b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ222 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0db9e3a362237ff36c11f91d00a56422 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/b55/b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/b55/b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/b55/b55a1e97cb3e44e8129475bed4cc491c.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ222 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ222 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [2] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12665 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:47:11 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 61292 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/327 [FILE_NAME] => 3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg302.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 257b5285f1c288a40bd6a98a84f15d1e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/327/3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/327/3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/327/3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ302 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ302 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12665 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12666 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:47:11 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1132 [FILE_SIZE] => 80236 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/a43 [FILE_NAME] => a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ302 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b234ed92fe1fe0653e22012e613192da [~src] => [SRC] => /upload/iblock/a43/a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a43/a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/a43/a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ302 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ302 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12666 [ID] => 8796 [~ID] => 8796 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [NAME] => ЧЕТРА ТГ302 [~NAME] => ЧЕТРА ТГ302 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:47:11 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:47:11 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg302/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg302/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Средний трубоукладчик применяется при строительстве трубопроводов диаметром от 600 до 1000 мм. Достаточная ширина колеи и большой вес машины позволяют уверенно работать на максимальных вылетах стрелы. Трубоукладчик дополнительно оснащен задним и передним буксирным устройством. Предусмотрена специальная защита двигателя и радиатора.
| Модель | ТГ302Я |
ТГ302К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238ДЕ2-28 |
Cummins QSM11 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
243 (330) |
246 (335) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
228 (310) |
232 (315) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 |
11 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 245 (180) | 227 (167) | ||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
3,8 / 5,0 |
|||
| II передача |
6,8 / 8,7 |
|||
| III передача | 11 / 13,7 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 77,5 | |||
| Ширина башмака, мм | 710 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 540 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 300 | |||
| База, мм | 3 560 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 5,06 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,06 | |||
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 65,7 / 31 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 7,6 / 9 | |||
| Масса, кг. | 2 320 / 2 630 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 6,9-22 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 19,5 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (7 м) |
74 / 68 |
|||
| удлиненная стрела (9 м) | 84 / 78 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
5 186 |
|||
| ширина, мм | 4 780 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 8 600 / 10 000 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 45,4 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 7,6 м
- Стрела удлиненная - длина 9 м
- Опора стрелы
- Стандартная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Средний трубоукладчик применяется при строительстве трубопроводов диаметром от 600 до 1000 мм. Достаточная ширина колеи и большой вес машины позволяют уверенно работать на максимальных вылетах стрелы. Трубоукладчик дополнительно оснащен задним и передним буксирным устройством. Предусмотрена специальная защита двигателя и радиатора.
| Модель | ТГ302Я |
ТГ302К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-238ДЕ2-28 |
Cummins QSM11 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
243 (330) |
246 (335) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
228 (310) |
232 (315) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 |
11 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 245 (180) | 227 (167) | ||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
3,8 / 5,0 |
|||
| II передача |
6,8 / 8,7 |
|||
| III передача | 11 / 13,7 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 77,5 | |||
| Ширина башмака, мм | 710 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 540 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 300 | |||
| База, мм | 3 560 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 5,06 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,06 | |||
| Топливный бак, л | 400 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 65,7 / 31 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 7,6 / 9 | |||
| Масса, кг. | 2 320 / 2 630 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 6,9-22 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 19,5 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (7 м) |
74 / 68 |
|||
| удлиненная стрела (9 м) | 84 / 78 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
5 186 |
|||
| ширина, мм | 4 780 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 8 600 / 10 000 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 45,4 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 7,6 м
- Стрела удлиненная - длина 9 м
- Опора стрелы
- Стандартная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 243 (330) / 246 (335)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 228 (310) / 228 (310)
Эксплуатационная масса, т: от 40,8 до 45,4
Грузоподъемность, т: 31 (плечо 2,5 м), 65,7 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7,6 м, 9 м [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-238-ДЕ2-28 / Cummins QSМ11
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 243 (330) / 246 (335)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 228 (310) / 228 (310)
Эксплуатационная масса, т: от 40,8 до 45,4
Грузоподъемность, т: 31 (плечо 2,5 м), 65,7 (плечо 1,22 м)
Длина стрел: 7,6 м, 9 м [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => chetra-tg302 [~CODE] => chetra-tg302 [EXTERNAL_ID] => 8796 [~EXTERNAL_ID] => 8796 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12665 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:47:11 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 61292 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/327 [FILE_NAME] => 3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg302.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 257b5285f1c288a40bd6a98a84f15d1e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/327/3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/327/3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/327/3276eaa32c401e8e8d789516cb7d052f.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ302 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ302 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12666 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:47:11 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1132 [FILE_SIZE] => 80236 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/a43 [FILE_NAME] => a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ302 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b234ed92fe1fe0653e22012e613192da [~src] => [SRC] => /upload/iblock/a43/a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a43/a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/a43/a433d4e6e7c17f09f3f0d3aa9bdd9bfa.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ302 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ302 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [3] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12667 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:50:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 62128 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/bfe [FILE_NAME] => bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg503.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 04ebb40df1e59921e00c6b032982a1f1 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bfe/bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bfe/bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bfe/bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ503 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ503 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12667 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12668 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:50:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1132 [FILE_SIZE] => 79004 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/049 [FILE_NAME] => 049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ503 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f5af05c6a07e2f943883b412ef1cb482 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/049/049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/049/049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/049/049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ503 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ503 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12668 [ID] => 8797 [~ID] => 8797 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [NAME] => ЧЕТРА ТГ503 [~NAME] => ЧЕТРА ТГ503 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:50:26 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:50:26 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg503/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg503/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Простая и надежная машина для тяжелых трубоукладочных работ. Может применяться при строительстве магистральных газопроводов из труб большого диаметра от 900 до 1420 мм. Трубоукладчик ТГ503 оснащен ограничителем подъема стрелы для автоматического выключения лебедки и постоянно замкнутыми дисковыми тормозами для предупреждения падения груза.
| Модель | ТГ503Я |
ТГ503К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10 |
Cummins KTTA19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
412 (560,3) |
388 (528) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 382 (520) | 353 (480) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
18,9 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
4,3 / 5,3 |
|||
| II передача |
7,7 / 9,4 |
|||
| III передача | 12,5 / 14,8 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 90 | |||
| Ширина башмака, мм | 860 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 650 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 700 | |||
| База, мм | 4 250 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 7,31 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,21 | |||
| Топливный бак, л | 760 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 105 / 50 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 8,9 | |||
| Масса, кг. | 2 940 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 4,1-12,5 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 21 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (8,9 м) | 100 / 82 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
6 290 |
|||
| ширина, мм | 5 960 | |||
| высота (стрела 8,9), мм | 10 100 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 65 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 8,9 м
- Кондиционер
- Стандартная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
[~DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Простая и надежная машина для тяжелых трубоукладочных работ. Может применяться при строительстве магистральных газопроводов из труб большого диаметра от 900 до 1420 мм. Трубоукладчик ТГ503 оснащен ограничителем подъема стрелы для автоматического выключения лебедки и постоянно замкнутыми дисковыми тормозами для предупреждения падения груза.
| Модель | ТГ503Я |
ТГ503К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10 |
Cummins KTTA19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
412 (560,3) |
388 (528) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 382 (520) | 353 (480) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
18,9 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
4,3 / 5,3 |
|||
| II передача |
7,7 / 9,4 |
|||
| III передача | 12,5 / 14,8 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 90 | |||
| Ширина башмака, мм | 860 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 650 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 700 | |||
| База, мм | 4 250 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 7,31 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,21 | |||
| Топливный бак, л | 760 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 105 / 50 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 8,9 | |||
| Масса, кг. | 2 940 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 4,1-12,5 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 21 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (8,9 м) | 100 / 82 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
6 290 |
|||
| ширина, мм | 5 960 | |||
| высота (стрела 8,9), мм | 10 100 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 65 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 8,9 м
- Кондиционер
- Стандартная 710
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Защитные решетки кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-850.10 / Cummins KTTA19
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 412 (560,3) / 388 (528)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 382 (520) / 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: 65
Грузоподъемность, т: 50 (плечо 2,5 м), 105 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: ЯМЗ-850.10 / Cummins KTTA19
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 412 (560,3) / 388 (528)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 382 (520) / 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: 65
Грузоподъемность, т: 50 (плечо 2,5 м), 105 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => chetra-tg503 [~CODE] => chetra-tg503 [EXTERNAL_ID] => 8797 [~EXTERNAL_ID] => 8797 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12667 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:50:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 62128 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/bfe [FILE_NAME] => bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg503.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 04ebb40df1e59921e00c6b032982a1f1 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bfe/bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bfe/bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bfe/bfeec5fa8d01aa5e1be09f3a3d84ec64.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ503 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ503 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12668 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:50:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1132 [FILE_SIZE] => 79004 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/049 [FILE_NAME] => 049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ503 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f5af05c6a07e2f943883b412ef1cb482 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/049/049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/049/049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/049/049d0439accf550bdcfa4e16d94573c2.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ503 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ503 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [4] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12669 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:54:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 55499 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/c35 [FILE_NAME] => c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg511.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 23059cd00031fce75a2c5aa8932a2e2a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c35/c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c35/c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/c35/c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ511 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ511 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12669 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12670 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:54:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1132 [FILE_SIZE] => 78784 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/399 [FILE_NAME] => 39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ511 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1fb072d20f4bc3fe9d020f7fdd6d5d64 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/399/39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/399/39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/399/39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ511 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ511 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12670 [ID] => 8798 [~ID] => 8798 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 350 [NAME] => ЧЕТРА ТГ511 [~NAME] => ЧЕТРА ТГ511 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:54:52 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:54:52 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg511/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/truboukladchiki/chetra-tg511/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Трубоукладчик для тех, кому нужна современная машина с максимальной грузоподъемностью. Может применяться для работы с трубами диаметром от 900 до 1420 мм. Управление машиной полностью электронное. Для управления грузоподъемным оборудованием и движением трубоукладчика применен электрогидравлический тип управления.
| Модель |
ТГ511К |
|||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка |
Cummins QSX15 |
|||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 372 (506) | |||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 353 (480) | |||
| Рабочий объем двигателя, л |
18,9 |
|||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 210 (154) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
4,2 / 5,1 |
|||
| II передача |
7,7 / 9,2 |
|||
| III передача | 12,7 / 15,1 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 90 | |||
| Ширина башмака (левая / правая гусеница), мм | 1000 / 800 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 658 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 600 | |||
| База, мм | 4 150 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 7,65 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,16 | |||
| Топливный бак, л | 850 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 107 / 51 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 8,9 | |||
| Масса, кг. | 2 508 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 4,5-16 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 21 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (8,9 м) | 100 / 82 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
7 020 |
|||
| ширина, мм | 5 700 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 10 320 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 67,3 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 8,9 м
- Опора стрелы
- Лебедка
- Стандартная (левая /правая гусеница) 1000 / 800
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Защитные решетки кабины
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
Трубоукладчик для тех, кому нужна современная машина с максимальной грузоподъемностью. Может применяться для работы с трубами диаметром от 900 до 1420 мм. Управление машиной полностью электронное. Для управления грузоподъемным оборудованием и движением трубоукладчика применен электрогидравлический тип управления.
| Модель |
ТГ511К |
|||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Гусеничный | |||
| Двигатель, марка |
Cummins QSX15 |
|||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 372 (506) | |||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 353 (480) | |||
| Рабочий объем двигателя, л |
18,9 |
|||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 210 (154) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
4,2 / 5,1 |
|||
| II передача |
7,7 / 9,2 |
|||
| III передача | 12,7 / 15,1 | |||
| Ходовая часть | Ходовая система состоит из двух гусеничных тележек с жесткой подвеской | |||
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 8 | |||
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | |||
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | |||
| Высота грунтозацепов, мм | 90 | |||
| Ширина башмака (левая / правая гусеница), мм | 1000 / 800 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 658 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 600 | |||
| База, мм | 4 150 | |||
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 7,65 | |||
| Давление на грунт, кгс/кв.см., не более | 1,16 | |||
| Топливный бак, л | 850 | |||
| Грузоподъемность при откинутом противовесе, т (на вылете стрелы 1,22м / 2,5м) | 107 / 51 | |||
| Стрела | ||||
| Тип | коробчатого сечения и имеет А-образную форму | |||
| Длина, м | 8,9 | |||
| Масса, кг. | 2 508 | |||
| Лебедка | ||||
| Тип передач |
двухступенчатый планетарный редуктор |
|||
| Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин | 4,5-16 | |||
| Диаметр каната лебедки, мм | 21 | |||
| Длина каната лебедки (грузовой/стреловой), м: | ||||
| стандартная стрела (8,9 м) | 100 / 82 | |||
| Габаритные размеры трубоукладчика с придвинутым противовесом и максимально поднятой стрелой, не более мм: | ||||
| длина, мм |
7 020 |
|||
| ширина, мм | 5 700 | |||
| высота (стрела 7 / 9 м), мм | 10 320 | |||
| Эксплуатационная масса, не более, т | 67,3 | |||
Навесное оборудование
- Стрела стандартная - длина 8,9 м
- Опора стрелы
- Лебедка
- Стандартная (левая /правая гусеница) 1000 / 800
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Защитные решетки кабины
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +40С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Кондиционер
- Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
- Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 372 (506)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: от 64 до 67,3
Грузоподъемность, т: 51 (плечо 2,5 м), 107 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м [~PREVIEW_TEXT] => Модель двигателя: Cummins QSX15
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 372 (506)
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 353 (480)
Эксплуатационная масса, т: от 64 до 67,3
Грузоподъемность, т: 51 (плечо 2,5 м), 107 (плечо 1,22 м)
Длина стрелы: 8,9 м [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => chetra-tg511 [~CODE] => chetra-tg511 [EXTERNAL_ID] => 8798 [~EXTERNAL_ID] => 8798 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12669 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:54:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 55499 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/c35 [FILE_NAME] => c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [ORIGINAL_NAME] => truboukladchik-chetra-tg511.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 23059cd00031fce75a2c5aa8932a2e2a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c35/c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c35/c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/c35/c35da704d27e07566b16cfb774675032.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ511 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ511 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12670 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:54:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1132 [FILE_SIZE] => 78784 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/399 [FILE_NAME] => 39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ТГ511 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1fb072d20f4bc3fe9d020f7fdd6d5d64 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/399/39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/399/39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/399/39926b71ef2daf77c49dbc4a59d46e6e.png [ALT] => ЧЕТРА ТГ511 [TITLE] => ЧЕТРА ТГ511 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) [ELEMENTS] => Array ( [0] => 8794 [1] => 8795 [2] => 8796 [3] => 8797 [4] => 8798 ) [NAV_STRING] => [NAV_CACHED_DATA] => [NAV_RESULT] => CIBlockResult Object ( [arIBlockMultProps] => Array ( ) [arIBlockConvProps] => Array ( ) [arIBlockAllProps] => Array ( ) [arIBlockNumProps] => Array ( ) [arIBlockLongProps] => Array ( ) [nInitialSize] => [table_id] => [strDetailUrl] => /technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/ [strSectionUrl] => [strListUrl] => /technics-chetra/ [arSectionContext] => [bIBlockSection] => [nameTemplate] => [_LAST_IBLOCK_ID] => 62 [_FILTER_IBLOCK_ID] => Array ( [62] => 1 ) [result] => mysqli_result Object ( [current_field] => 0 [field_count] => 22 [lengths] => [num_rows] => 5 [type] => 0 ) [arResult] => [arReplacedAliases] => [arResultAdd] => [bNavStart] => [bShowAll] => [NavNum] => [NavPageCount] => [NavPageNomer] => [NavPageSize] => 10 [NavShowAll] => [NavRecordCount] => [bFirstPrintNav] => 1 [PAGEN] => [SIZEN] => [SESS_SIZEN] => [SESS_ALL] => [SESS_PAGEN] => [add_anchor] => [bPostNavigation] => [bFromArray] => [bFromLimited] => [sSessInitAdd] => [nPageWindow] => 5 [nSelectedCount] => [arGetNextCache] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => [DETAIL_PICTURE] => [ID] => [IBLOCK_ID] => [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => [ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => [DETAIL_PAGE_URL] => [LIST_PAGE_URL] => [DETAIL_TEXT] => 1 [DETAIL_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_TEXT] => 1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => [LANG_DIR] => [SORT] => [CODE] => [EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => [IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => ) [bDescPageNumbering] => [arUserFields] => [usedUserFields] => [SqlTraceIndex] => [DB] => CDatabase Object ( [db_Conn] => mysqli Object ( [affected_rows] => 4 [client_info] => mysqlnd 5.0.12-dev - 20150407 - $Id: 38fea24f2847fa7519001be390c98ae0acafe387 $ [client_version] => 50012 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 33 [host_info] => Localhost via UNIX socket [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.6.44-86.0 [server_version] => 50644 [stat] => Uptime: 280746 Threads: 27 Questions: 1181643701 Slow queries: 2958 Opens: 783766194 Flush tables: 1 Open tables: 64 Queries per second avg: 4208.942 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 14415548 [warning_count] => 0 ) [version] => [escL] => ` [escR] => ` [alias_length] => 256 [DBName] => ck22441_0 [DBHost] => localhost [DBLogin] => ck22441_0 [DBPassword] => okb[R6=rHj@5WAugb0-2 [bConnected] => 1 [debug] => [DebugToFile] => [ShowSqlStat] => [db_Error] => [db_ErrorSQL] => [result] => [type] => MYSQL [column_cache] => Array ( ) [bModuleConnection] => [bNodeConnection] => [node_id] => [obSlave] => [cntQuery] => 0 [timeQuery] => 0 [arQueryDebug] => Array ( ) [sqlTracker] => ) [NavRecordCountChangeDisable] => [is_filtered] => [nStartPage] => 1 [nEndPage] => [resultObject] => ) [NAV_PARAM] => Array ( ) )
Колесная техника
Мощность, кВт (л.с.):
412 (560,3) / 382 (520)
Масса: 51 600 кг
Грузоподъемность, т: 12
412 (560,3) / 382 (520)
Масса: 51 600 кг
Грузоподъемность, т: 12
Array
(
[ID] => 62
[~ID] => 62
[TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[~TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[LID] => s2
[~LID] => s2
[CODE] => technics-chetra
[~CODE] => technics-chetra
[NAME] => Техника ЧЕТРА
[~NAME] => Техника ЧЕТРА
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[CANONICAL_PAGE_URL] =>
[~CANONICAL_PAGE_URL] =>
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => Y
[~RSS_ACTIVE] => Y
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] =>
[~RSS_FILE_LIMIT] =>
[RSS_FILE_DAYS] =>
[~RSS_FILE_DAYS] =>
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[~TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => Y
[~INDEX_SECTION] => Y
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] => N
[~SECTION_PROPERTY] => N
[PROPERTY_INDEX] => N
[~PROPERTY_INDEX] => N
[VERSION] => 1
[~VERSION] => 1
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Элементы
[~ELEMENTS_NAME] => Элементы
[ELEMENT_NAME] => Элемент
[~ELEMENT_NAME] => Элемент
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[~SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[USER_HAVE_ACCESS] => 1
[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
[0] => Array
(
[UF_VIDEO_LINK] => https://www.youtube.com/embed/P9loGc5k8PM
[UF_PICTURE_SECTION] => /upload/uf/b83/b832433e3a53e18d7b24316835285b32.jpg
)
)
)
[ITEMS] => Array
(
[0] => Array
(
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12653
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:16:43
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 141
[WIDTH] => 218
[FILE_SIZE] => 95986
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/af6
[FILE_NAME] => af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png
[ORIGINAL_NAME] => frontalniy-pogruzchik-chetra-pk120.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => d85d9a901589c1a707c0303d65078122
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/af6/af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/af6/af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/af6/af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png
[ALT] => ЧЕТРА ПК12
[TITLE] => ЧЕТРА ПК12
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 12653
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12654
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:16:43
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 775
[WIDTH] => 1097
[FILE_SIZE] => 110421
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/e9a
[FILE_NAME] => e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png
[ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ПК120 Изометрия спереди.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => a7a8dd52788d540344ab3f2aa78d2e3e
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/e9a/e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e9a/e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/e9a/e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png
[ALT] => ЧЕТРА ПК12
[TITLE] => ЧЕТРА ПК12
)
[~DETAIL_PICTURE] => 12654
[ID] => 8790
[~ID] => 8790
[IBLOCK_ID] => 62
[~IBLOCK_ID] => 62
[IBLOCK_SECTION_ID] => 351
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 351
[NAME] => ЧЕТРА ПК12
[~NAME] => ЧЕТРА ПК12
[ACTIVE_FROM] =>
[~ACTIVE_FROM] =>
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:16:43
[~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:16:43
[DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kolesnaya-technika/chetra-pk12/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kolesnaya-technika/chetra-pk12/
[LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Фронтальный погрузчик ЧЕТРА ПК12 – это самый мощный российский колесный погрузчик, разработанный с использованием современных технических решений и требований потребителей. Погрузчик воплощает в себе все передовые конструкторские решения, делающие машину производительной, надежной и удобной в управлении. Он дополняет линейку промышленной техники ЧЕТРА и позволяет приобрести машины одного производителя для различных технологических циклов.
| Модель | ПК12.02Я |
ПК12.02К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Колесный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10-01 |
Cummins KTA19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
412 (560,3) |
382 (520) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
382 (520) |
353 (480) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
18,9 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
7,6 / 10 |
|||
| II передача |
14,4 / 19,1 |
|||
| III передача | 25,8 / 31,6 | |||
| Ходовая часть | На погрузчике установлены четыре колеса с бескамерными шинами | |||
| Типоразмер шин | 35/65-33 | |||
| Тип протектора | L4 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 428 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 800 | |||
| База, мм | 4 150 | |||
| Ведущие мосты | передний, задний | |||
| Топливный бак, л | 600 | |||
| Грузоподъемность, т | 12 | |||
| Вместимость ковшей, м3 | ||||
| Универсальный (с шапкой) | 6,3 (7,5) | |||
| Скальный (с шапкой) |
5,5 (6,5) |
|||
| Угольный (с шапкой) |
9 (10,7) |
|||
| Габаритные размеры, не более мм: | ||||
| длина, мм |
11 380 |
|||
| ширина, мм | 4 450 | |||
| высота, мм | 4 740 | |||
| Эксплуатационная масса, не более кг. | 51 600 | |||
Навесное оборудование
- Ковш универсальный
- Ковш скальный
- Ковш угольный
- Кондиционер
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Автономная подкачка шин компрессором;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Единственный погрузчик данного класса, производимый в РФ;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами.
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Фронтальный погрузчик ЧЕТРА ПК12 – это самый мощный российский колесный погрузчик, разработанный с использованием современных технических решений и требований потребителей. Погрузчик воплощает в себе все передовые конструкторские решения, делающие машину производительной, надежной и удобной в управлении. Он дополняет линейку промышленной техники ЧЕТРА и позволяет приобрести машины одного производителя для различных технологических циклов.
| Модель | ПК12.02Я |
ПК12.02К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Колесный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10-01 |
Cummins KTA19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
412 (560,3) |
382 (520) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
382 (520) |
353 (480) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
18,9 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
7,6 / 10 |
|||
| II передача |
14,4 / 19,1 |
|||
| III передача | 25,8 / 31,6 | |||
| Ходовая часть | На погрузчике установлены четыре колеса с бескамерными шинами | |||
| Типоразмер шин | 35/65-33 | |||
| Тип протектора | L4 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 428 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 800 | |||
| База, мм | 4 150 | |||
| Ведущие мосты | передний, задний | |||
| Топливный бак, л | 600 | |||
| Грузоподъемность, т | 12 | |||
| Вместимость ковшей, м3 | ||||
| Универсальный (с шапкой) | 6,3 (7,5) | |||
| Скальный (с шапкой) |
5,5 (6,5) |
|||
| Угольный (с шапкой) |
9 (10,7) |
|||
| Габаритные размеры, не более мм: | ||||
| длина, мм |
11 380 |
|||
| ширина, мм | 4 450 | |||
| высота, мм | 4 740 | |||
| Эксплуатационная масса, не более кг. | 51 600 | |||
Навесное оборудование
- Ковш универсальный
- Ковш скальный
- Ковш угольный
- Кондиционер
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
- Зависимый и независимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Автономная подкачка шин компрессором;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Единственный погрузчик данного класса, производимый в РФ;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами.
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
412 (560,3) / 382 (520)
Масса: 51 600 кг
Грузоподъемность, т: 12
[~PREVIEW_TEXT] => Мощность, кВт (л.с.):
412 (560,3) / 382 (520)
Масса: 51 600 кг
Грузоподъемность, т: 12
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => chetra-pk12 [~CODE] => chetra-pk12 [EXTERNAL_ID] => 8790 [~EXTERNAL_ID] => 8790 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12653 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:16:43 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 95986 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/af6 [FILE_NAME] => af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png [ORIGINAL_NAME] => frontalniy-pogruzchik-chetra-pk120.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d85d9a901589c1a707c0303d65078122 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/af6/af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/af6/af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/af6/af60e267f972a93f74c2b6e94c21fed8.png [ALT] => ЧЕТРА ПК12 [TITLE] => ЧЕТРА ПК12 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12654 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:16:43 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1097 [FILE_SIZE] => 110421 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/e9a [FILE_NAME] => e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА ПК120 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a7a8dd52788d540344ab3f2aa78d2e3e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e9a/e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e9a/e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e9a/e9ae9b5a9542619f841c29e4d1a97aa4.png [ALT] => ЧЕТРА ПК12 [TITLE] => ЧЕТРА ПК12 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [1] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12651 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:11:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 31116 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/178 [FILE_NAME] => 1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [ORIGINAL_NAME] => tractor-TK25.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5a50ea9265751e9b4c551d9044458b29 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/178/1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/178/1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/178/1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [ALT] => ЧЕТРА ТК25 [TITLE] => ЧЕТРА ТК25 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12651 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12652 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:11:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 267773 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/db5 [FILE_NAME] => db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [ORIGINAL_NAME] => TK25.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 796ec5a75edd7ed7e6ca5350a4ba5224 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/db5/db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/db5/db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/db5/db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [ALT] => ЧЕТРА ТК25 [TITLE] => ЧЕТРА ТК25 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12652 [ID] => 8789 [~ID] => 8789 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 351 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 351 [NAME] => ЧЕТРА ТК25 [~NAME] => ЧЕТРА ТК25 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:11:03 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:11:03 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kolesnaya-technika/chetra-tk25/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kolesnaya-technika/chetra-tk25/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Двигатель: ЯМЗ-850.10-01 / Cummins KTA19
Мощность, кВт (л.с.): 412 (560,3) / 382 (520)
Масса, кг: 46 518
Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Предназначен для проведения дорожно-строительных работ, работ на угольных складах, планировки поверхностей отвалов, площадок под экскаваторы и буровые установки, а также в качестве тягача при транспортировке тяжелых грузов, толкачей железнодорожных вагонов. Имеет высокую маневренность и производительность. Оптимален для небольших объемов вспомогательных работ на рассредоточенных участках.
| Модель | ТК25.02Я |
ТК25.02К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Колесный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10-01 |
Cummins KTA19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
412 (560,3) |
382 (520) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
382 (520) |
353 (480) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
18,9 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
7,8 / 11,2 |
|||
| II передача |
14,8 / 21,3 |
|||
| III передача | 27,3 / 38 | |||
| Ходовая часть | На погрузчике установлены четыре колеса с бескамерными шинами | |||
| Типоразмер шин | 35/65-33 | |||
| Тип протектора | L4 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 500 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 800 | |||
| База, мм | 4 150 | |||
| Ведущие мосты | передний, задний | |||
| Топливный бак, л | 600 | |||
| Отвал полусферический | ||||
| Емкость, м3 | 11,75 | |||
| Длина, мм | 5 100 | |||
| Ширина, мм | 1 600 | |||
| Габаритные размеры, не более мм: | ||||
| длина, мм |
9 070 |
|||
| ширина, мм | 5 100 | |||
| высота, мм | 4 879 | |||
| Эксплуатационная масса, не более кг. | 46 518 | |||
УСТАНАВЛИВАЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Навесное оборудование
- Полусферический отвал
- кондиционер
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Зависимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
Мощность, кВт (л.с.): 412 (560,3) / 382 (520)
Масса, кг: 46 518
Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Предназначен для проведения дорожно-строительных работ, работ на угольных складах, планировки поверхностей отвалов, площадок под экскаваторы и буровые установки, а также в качестве тягача при транспортировке тяжелых грузов, толкачей железнодорожных вагонов. Имеет высокую маневренность и производительность. Оптимален для небольших объемов вспомогательных работ на рассредоточенных участках.
| Модель | ТК25.02Я |
ТК25.02К |
||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Колесный | |||
| Двигатель, марка | ЯМЗ-850.10-01 |
Cummins KTA19 |
||
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
412 (560,3) |
382 (520) | ||
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
382 (520) |
353 (480) | ||
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
18,9 |
||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более | 238 (175) | |||
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | |||
| Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад, не менее | ||||
| I передача |
7,8 / 11,2 |
|||
| II передача |
14,8 / 21,3 |
|||
| III передача | 27,3 / 38 | |||
| Ходовая часть | На погрузчике установлены четыре колеса с бескамерными шинами | |||
| Типоразмер шин | 35/65-33 | |||
| Тип протектора | L4 | |||
| Дорожный просвет, мм, не менее | 500 | |||
| Колея трактора, мм, не менее | 2 800 | |||
| База, мм | 4 150 | |||
| Ведущие мосты | передний, задний | |||
| Топливный бак, л | 600 | |||
| Отвал полусферический | ||||
| Емкость, м3 | 11,75 | |||
| Длина, мм | 5 100 | |||
| Ширина, мм | 1 600 | |||
| Габаритные размеры, не более мм: | ||||
| длина, мм |
9 070 |
|||
| ширина, мм | 5 100 | |||
| высота, мм | 4 879 | |||
| Эксплуатационная масса, не более кг. | 46 518 | |||
УСТАНАВЛИВАЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Навесное оборудование
- Полусферический отвал
- кондиционер
- Система автоматического пожаротушения
- Система автоматической смазки
- Система видеообзора
- Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
- Искрогаситель
- Защитные решетки кабины
- Светодиодные фары
- Радиостанция
- Система быстрой заправки топливом
Стандартная комплектация
- Двойной стеклопакет кабины
- Зависимый отопитель кабины
- Система предпускового подогрева двигателя
- Температурное исполнение -50С +35С
- Аудиосистема
- Автоматический звуковой сигнал заднего хода
- Звуковой сигнал переднего хода
- Боковые зеркала заднего вида
- Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской
- Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- Модульная конструкция всех узлов и систем;
- Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
- Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
- Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
- Каркасные элементы ROPS-FOPS.
412 (560,3) / 382 (520)
Масса, кг: 46 518
[~PREVIEW_TEXT] => Мощность, кВт (л.с.):
412 (560,3) / 382 (520)
Масса, кг: 46 518
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => chetra-tk25 [~CODE] => chetra-tk25 [EXTERNAL_ID] => 8789 [~EXTERNAL_ID] => 8789 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12651 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:11:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 31116 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/178 [FILE_NAME] => 1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [ORIGINAL_NAME] => tractor-TK25.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5a50ea9265751e9b4c551d9044458b29 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/178/1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/178/1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/178/1785bfd1b0e0f23a39f163a8b4d83b79.png [ALT] => ЧЕТРА ТК25 [TITLE] => ЧЕТРА ТК25 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12652 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:11:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 267773 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/db5 [FILE_NAME] => db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [ORIGINAL_NAME] => TK25.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 796ec5a75edd7ed7e6ca5350a4ba5224 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/db5/db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/db5/db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/db5/db50e1ec9c7ddd4a7e07dc77f704fdb6.jpg [ALT] => ЧЕТРА ТК25 [TITLE] => ЧЕТРА ТК25 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) [ELEMENTS] => Array ( [0] => 8790 [1] => 8789 ) [NAV_STRING] => [NAV_CACHED_DATA] => [NAV_RESULT] => CIBlockResult Object ( [arIBlockMultProps] => Array ( ) [arIBlockConvProps] => Array ( ) [arIBlockAllProps] => Array ( ) [arIBlockNumProps] => Array ( ) [arIBlockLongProps] => Array ( ) [nInitialSize] => [table_id] => [strDetailUrl] => /technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/ [strSectionUrl] => [strListUrl] => /technics-chetra/ [arSectionContext] => [bIBlockSection] => [nameTemplate] => [_LAST_IBLOCK_ID] => 62 [_FILTER_IBLOCK_ID] => Array ( [62] => 1 ) [result] => mysqli_result Object ( [current_field] => 0 [field_count] => 22 [lengths] => [num_rows] => 2 [type] => 0 ) [arResult] => [arReplacedAliases] => [arResultAdd] => [bNavStart] => [bShowAll] => [NavNum] => [NavPageCount] => [NavPageNomer] => [NavPageSize] => 10 [NavShowAll] => [NavRecordCount] => [bFirstPrintNav] => 1 [PAGEN] => [SIZEN] => [SESS_SIZEN] => [SESS_ALL] => [SESS_PAGEN] => [add_anchor] => [bPostNavigation] => [bFromArray] => [bFromLimited] => [sSessInitAdd] => [nPageWindow] => 5 [nSelectedCount] => [arGetNextCache] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => [DETAIL_PICTURE] => [ID] => [IBLOCK_ID] => [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => [ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => [DETAIL_PAGE_URL] => [LIST_PAGE_URL] => [DETAIL_TEXT] => 1 [DETAIL_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_TEXT] => 1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => [LANG_DIR] => [SORT] => [CODE] => [EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => [IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => ) [bDescPageNumbering] => [arUserFields] => [usedUserFields] => [SqlTraceIndex] => [DB] => CDatabase Object ( [db_Conn] => mysqli Object ( [affected_rows] => 4 [client_info] => mysqlnd 5.0.12-dev - 20150407 - $Id: 38fea24f2847fa7519001be390c98ae0acafe387 $ [client_version] => 50012 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 33 [host_info] => Localhost via UNIX socket [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.6.44-86.0 [server_version] => 50644 [stat] => Uptime: 280746 Threads: 29 Questions: 1181643722 Slow queries: 2958 Opens: 783766230 Flush tables: 1 Open tables: 64 Queries per second avg: 4208.942 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 14415548 [warning_count] => 0 ) [version] => [escL] => ` [escR] => ` [alias_length] => 256 [DBName] => ck22441_0 [DBHost] => localhost [DBLogin] => ck22441_0 [DBPassword] => okb[R6=rHj@5WAugb0-2 [bConnected] => 1 [debug] => [DebugToFile] => [ShowSqlStat] => [db_Error] => [db_ErrorSQL] => [result] => [type] => MYSQL [column_cache] => Array ( ) [bModuleConnection] => [bNodeConnection] => [node_id] => [obSlave] => [cntQuery] => 0 [timeQuery] => 0 [arQueryDebug] => Array ( ) [sqlTracker] => ) [NavRecordCountChangeDisable] => [is_filtered] => [nStartPage] => 1 [nEndPage] => [resultObject] => ) [NAV_PARAM] => Array ( ) )
Коммунальная техника
Мощность, кВт (л.с.): 55 (75)
Грузоподъемность, кг: 1000
Объем ковша, м³: 0,6
Грузоподъемность, кг: 1000
Объем ковша, м³: 0,6
Мощность, кВт (л.с.): 55 (75)
Грузоподъемность, кг: 1200
Объем ковша, м³: 0,7
Грузоподъемность, кг: 1200
Объем ковша, м³: 0,7
Array
(
[ID] => 62
[~ID] => 62
[TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[~TIMESTAMP_X] => 19.06.2020 11:26:53
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[LID] => s2
[~LID] => s2
[CODE] => technics-chetra
[~CODE] => technics-chetra
[NAME] => Техника ЧЕТРА
[~NAME] => Техника ЧЕТРА
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/technics-chetra/#SECTION_CODE#/
[CANONICAL_PAGE_URL] =>
[~CANONICAL_PAGE_URL] =>
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => Y
[~RSS_ACTIVE] => Y
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] =>
[~RSS_FILE_LIMIT] =>
[RSS_FILE_DAYS] =>
[~RSS_FILE_DAYS] =>
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[~TMP_ID] => e82b0c05165753f07de220a71b1bf901
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => Y
[~INDEX_SECTION] => Y
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] => N
[~SECTION_PROPERTY] => N
[PROPERTY_INDEX] => N
[~PROPERTY_INDEX] => N
[VERSION] => 1
[~VERSION] => 1
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Элементы
[~ELEMENTS_NAME] => Элементы
[ELEMENT_NAME] => Элемент
[~ELEMENT_NAME] => Элемент
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[~SERVER_NAME] => soniktrans.ru
[USER_HAVE_ACCESS] => 1
[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
[0] => Array
(
[UF_VIDEO_LINK] => https://www.youtube.com/embed/P9loGc5k8PM
[UF_PICTURE_SECTION] => /upload/uf/b83/b832433e3a53e18d7b24316835285b32.jpg
)
)
)
[ITEMS] => Array
(
[0] => Array
(
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12657
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:26:42
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 141
[WIDTH] => 218
[FILE_SIZE] => 27618
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/d08
[FILE_NAME] => d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png
[ORIGINAL_NAME] => kommunal-1000A-1.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 37102be84f4d2a39bd886b18a8ab4326
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/d08/d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/d08/d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/d08/d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png
[ALT] => МКСМ-1000А-1
[TITLE] => МКСМ-1000А-1
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 12657
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 12658
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:26:42
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 775
[WIDTH] => 1109
[FILE_SIZE] => 327885
[CONTENT_TYPE] => image/png
[SUBDIR] => iblock/ba0
[FILE_NAME] => ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png
[ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА МКСМ 1000А-1 Изометрия спереди.png
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 0501d7308fc40d38b0a18d2a40c66128
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/ba0/ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ba0/ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/ba0/ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png
[ALT] => МКСМ-1000А-1
[TITLE] => МКСМ-1000А-1
)
[~DETAIL_PICTURE] => 12658
[ID] => 8792
[~ID] => 8792
[IBLOCK_ID] => 62
[~IBLOCK_ID] => 62
[IBLOCK_SECTION_ID] => 352
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 352
[NAME] => МКСМ-1000А-1
[~NAME] => МКСМ-1000А-1
[ACTIVE_FROM] =>
[~ACTIVE_FROM] =>
[TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:26:42
[~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:26:42
[DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kommunalnaya-tehnika/mksm-1000a-1/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kommunalnaya-tehnika/mksm-1000a-1/
[LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/
[DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Конструктивной особенностью мини-погрузчиков ЧЕТРА являются компактные размеры и «бортовой поворот», обеспечивающий высокую маневренность и производительность машины там, где не справляется крупная техника. Габаритные размеры ЧЕТРА МКСМ серии А позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. Все мини-погрузчики разработаны на основе современных технологий и инновационных решений, с применением оригинального дизайна и внутреннего интерьера кабины.
Мини-погрузчики имеют бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора, встроенные в силовую конструкцию рамы. Силовой блок погрузчиков представляет собой тандем гидронасосов, установленных на двигатель через муфту сцепления, обеспечивая при этом пуск двигателя в холодное время года.
На погрузчиках установлена цельнометаллическая кабина с вклеенными стеклами, отвечающая требованиям безопасности. Каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS). Интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов. Контрольно-измерительные приборы, установленные в пластиковых панелях кабины, электрооборудование и внешняя светотехника соответствуют европейским стандартам.
| МКСМ-1000А-1 | |
|---|---|
| Габариты | |
| Макс. высота поднятого ковша, мм | 3745 |
| Макс. высота нижнего шарнира ковша при разгрузке, мм | 3013 |
| Высота по кабине, мм | 2035 |
| Длина с ковшом, мм | 3730 |
| Длина без ковша, мм | 2692 |
| Ширина стандартного ковша, мм | 1730 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг | 3370 |
| Опрокидывающая нагрузка, Н (кгс) | 20000 (2000) |
| Грузоподъемность, кг. | 1000 |
| Органы управления | Джойстики |
| Подача гидронасоса, л/мин | 80 |
| Давление гидросистемы, мПа | 16,5 |
| Макс. скорость движения, км/ч | 14 |
| Топливный бак, л. | 76 |
| Шины пневматические | 10,0/75 – 15,3 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | Kubota V3300 (Япония) |
| Характеристика | Дизельный, жидкостного охлаждения |
| Мощность, л.с.(кВт) | 75 (55) |
| Количество цилиндров/объем, л |
4/3,3 |
Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ обладают рядом преимуществ перед зарубежными аналогами:
- Мини-погрузчики производятся в России (г. Саранск) – нет ограничений на участие с нашей техникой в аукционах по 44-ФЗ и 223-ФЗ;
- Высокое качество и адаптированность под российские условия эксплуатации – применяются проверенные и надежные комплектующие, установлены опции для легкого запуска мини-погрузчика в зимний период (до -40°);
- Широкий ассортимент дополнительного навесного оборудования – позволяет использовать технику в ЖКХ, строительстве, сельском и складском хозяйстве и др.;
- Постоянное наличие техники и запасных частей на складе – позволяет обеспечить минимальные сроки поставки и восстановления техники;
- Цены ниже зарубежных конкурентов на 15-30% - что позволяет достичь лучшего на рынке мини-погрузчиков соотношения «цена-качество»;
- Круглосуточная поддержка и широкая сервисная сеть по всей России.
[~DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Конструктивной особенностью мини-погрузчиков ЧЕТРА являются компактные размеры и «бортовой поворот», обеспечивающий высокую маневренность и производительность машины там, где не справляется крупная техника. Габаритные размеры ЧЕТРА МКСМ серии А позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. Все мини-погрузчики разработаны на основе современных технологий и инновационных решений, с применением оригинального дизайна и внутреннего интерьера кабины.
Мини-погрузчики имеют бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора, встроенные в силовую конструкцию рамы. Силовой блок погрузчиков представляет собой тандем гидронасосов, установленных на двигатель через муфту сцепления, обеспечивая при этом пуск двигателя в холодное время года.
На погрузчиках установлена цельнометаллическая кабина с вклеенными стеклами, отвечающая требованиям безопасности. Каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS). Интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов. Контрольно-измерительные приборы, установленные в пластиковых панелях кабины, электрооборудование и внешняя светотехника соответствуют европейским стандартам.
| МКСМ-1000А-1 | |
|---|---|
| Габариты | |
| Макс. высота поднятого ковша, мм | 3745 |
| Макс. высота нижнего шарнира ковша при разгрузке, мм | 3013 |
| Высота по кабине, мм | 2035 |
| Длина с ковшом, мм | 3730 |
| Длина без ковша, мм | 2692 |
| Ширина стандартного ковша, мм | 1730 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг | 3370 |
| Опрокидывающая нагрузка, Н (кгс) | 20000 (2000) |
| Грузоподъемность, кг. | 1000 |
| Органы управления | Джойстики |
| Подача гидронасоса, л/мин | 80 |
| Давление гидросистемы, мПа | 16,5 |
| Макс. скорость движения, км/ч | 14 |
| Топливный бак, л. | 76 |
| Шины пневматические | 10,0/75 – 15,3 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | Kubota V3300 (Япония) |
| Характеристика | Дизельный, жидкостного охлаждения |
| Мощность, л.с.(кВт) | 75 (55) |
| Количество цилиндров/объем, л |
4/3,3 |
Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ обладают рядом преимуществ перед зарубежными аналогами:
- Мини-погрузчики производятся в России (г. Саранск) – нет ограничений на участие с нашей техникой в аукционах по 44-ФЗ и 223-ФЗ;
- Высокое качество и адаптированность под российские условия эксплуатации – применяются проверенные и надежные комплектующие, установлены опции для легкого запуска мини-погрузчика в зимний период (до -40°);
- Широкий ассортимент дополнительного навесного оборудования – позволяет использовать технику в ЖКХ, строительстве, сельском и складском хозяйстве и др.;
- Постоянное наличие техники и запасных частей на складе – позволяет обеспечить минимальные сроки поставки и восстановления техники;
- Цены ниже зарубежных конкурентов на 15-30% - что позволяет достичь лучшего на рынке мини-погрузчиков соотношения «цена-качество»;
- Круглосуточная поддержка и широкая сервисная сеть по всей России.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Мощность, кВт (л.с.): 55 (75)
Грузоподъемность, кг: 1000
Объем ковша, м³: 0,6 [~PREVIEW_TEXT] => Мощность, кВт (л.с.): 55 (75)
Грузоподъемность, кг: 1000
Объем ковша, м³: 0,6 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => mksm-1000a-1 [~CODE] => mksm-1000a-1 [EXTERNAL_ID] => 8792 [~EXTERNAL_ID] => 8792 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12657 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:26:42 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 27618 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/d08 [FILE_NAME] => d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png [ORIGINAL_NAME] => kommunal-1000A-1.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 37102be84f4d2a39bd886b18a8ab4326 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/d08/d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/d08/d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/d08/d0887e45aed4059195d0f2cdfe446b87.png [ALT] => МКСМ-1000А-1 [TITLE] => МКСМ-1000А-1 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12658 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:26:42 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 327885 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/ba0 [FILE_NAME] => ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА МКСМ 1000А-1 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0501d7308fc40d38b0a18d2a40c66128 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ba0/ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ba0/ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/ba0/ba073ffe802f8deeabb07fcfef4be4fd.png [ALT] => МКСМ-1000А-1 [TITLE] => МКСМ-1000А-1 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [1] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12659 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:31:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 27618 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/8bb [FILE_NAME] => 8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [ORIGINAL_NAME] => kommunal-1200A-1.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f3c279d094bcff328d33565524133e2d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8bb/8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8bb/8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/8bb/8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [ALT] => МКСМ-1200А-1 [TITLE] => МКСМ-1200А-1 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12659 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12660 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:31:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 327896 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/e81 [FILE_NAME] => e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА МКСМ 1200А-1 Изометрия спереди (1).png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 3d4e5fbfc7bacc7401b55746a7850a58 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e81/e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e81/e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e81/e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [ALT] => МКСМ-1200А-1 [TITLE] => МКСМ-1200А-1 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12660 [ID] => 8793 [~ID] => 8793 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 352 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 352 [NAME] => МКСМ-1200А-1 [~NAME] => МКСМ-1200А-1 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:31:54 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:31:54 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kommunalnaya-tehnika/mksm-1200a-1/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kommunalnaya-tehnika/mksm-1200a-1/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => ехнические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Конструктивной особенностью мини-погрузчиков ЧЕТРА являются компактные размеры и «бортовой поворот», обеспечивающий высокую маневренность и производительность машины там, где не справляется крупная техника. Габаритные размеры ЧЕТРА МКСМ серии А позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. Все мини-погрузчики разработаны на основе современных технологий и инновационных решений, с применением оригинального дизайна и внутреннего интерьера кабины.
Мини-погрузчики имеют бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора, встроенные в силовую конструкцию рамы. Силовой блок погрузчиков представляет собой тандем гидронасосов, установленных на двигатель через муфту сцепления, обеспечивая при этом пуск двигателя в холодное время года.
На погрузчиках установлена цельнометаллическая кабина с вклеенными стеклами, отвечающая требованиям безопасности. Каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS). Интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов. Контрольно-измерительные приборы, установленные в пластиковых панелях кабины, электрооборудование и внешняя светотехника соответствуют европейским стандартам.
| МКСМ-1200А-1 | |
|---|---|
| Габариты | |
| Макс. высота поднятого ковша, мм | 3782 |
| Макс. высота нижнего шарнира ковша при разгрузке, мм | 3080 |
| Высота по кабине, мм | 2062 |
| Длина с ковшом, мм | 3700 |
| Длина без ковша, мм | 2680 |
| Ширина стандартного ковша, мм | 2000 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг | 3630 |
| Опрокидывающая нагрузка, Н (кгс) | 24000 (2400) |
| Грузоподъемность, кг. | 1200 |
| Органы управления | Джойстики |
| Подача гидронасоса, л/мин | 80 |
| Давление гидросистемы, мПа | 16,5 |
| Макс. скорость движения, км/ч | 14 |
| Топливный бак, л. | 86 |
| Шины пневматические | 12-16,5 |
| Двигатель | |
| Производитель | Kubota V3300 (Япония) |
| Характеристика | Дизельный, жидкостного охлаждения |
| Мощность, л.с.(кВт) | 75 (55) |
| Количество цилиндров/объем, л | 4/3,3 |
Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ обладают рядом преимуществ перед зарубежными аналогами:
- Мини-погрузчики производятся в России (г. Саранск) – нет ограничений на участие с нашей техникой в аукционах по 44-ФЗ и 223-ФЗ;
- Высокое качество и адаптированность под российские условия эксплуатации – применяются проверенные и надежные комплектующие, установлены опции для легкого запуска мини-погрузчика в зимний период (до -40°);
- Широкий ассортимент дополнительного навесного оборудования – позволяет использовать технику в ЖКХ, строительстве, сельском и складском хозяйстве и др.;
- Постоянное наличие техники и запасных частей на складе – позволяет обеспечить минимальные сроки поставки и восстановления техники;
- Цены ниже зарубежных конкурентов на 15-30% - что позволяет достичь лучшего на рынке мини-погрузчиков соотношения «цена-качество»;
- Круглосуточная поддержка и широкая сервисная сеть по всей России.
Конструктивной особенностью мини-погрузчиков ЧЕТРА являются компактные размеры и «бортовой поворот», обеспечивающий высокую маневренность и производительность машины там, где не справляется крупная техника. Габаритные размеры ЧЕТРА МКСМ серии А позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. Все мини-погрузчики разработаны на основе современных технологий и инновационных решений, с применением оригинального дизайна и внутреннего интерьера кабины.
Мини-погрузчики имеют бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора, встроенные в силовую конструкцию рамы. Силовой блок погрузчиков представляет собой тандем гидронасосов, установленных на двигатель через муфту сцепления, обеспечивая при этом пуск двигателя в холодное время года.
На погрузчиках установлена цельнометаллическая кабина с вклеенными стеклами, отвечающая требованиям безопасности. Каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS). Интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов. Контрольно-измерительные приборы, установленные в пластиковых панелях кабины, электрооборудование и внешняя светотехника соответствуют европейским стандартам.
| МКСМ-1200А-1 | |
|---|---|
| Габариты | |
| Макс. высота поднятого ковша, мм | 3782 |
| Макс. высота нижнего шарнира ковша при разгрузке, мм | 3080 |
| Высота по кабине, мм | 2062 |
| Длина с ковшом, мм | 3700 |
| Длина без ковша, мм | 2680 |
| Ширина стандартного ковша, мм | 2000 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг | 3630 |
| Опрокидывающая нагрузка, Н (кгс) | 24000 (2400) |
| Грузоподъемность, кг. | 1200 |
| Органы управления | Джойстики |
| Подача гидронасоса, л/мин | 80 |
| Давление гидросистемы, мПа | 16,5 |
| Макс. скорость движения, км/ч | 14 |
| Топливный бак, л. | 86 |
| Шины пневматические | 12-16,5 |
| Двигатель | |
| Производитель | Kubota V3300 (Япония) |
| Характеристика | Дизельный, жидкостного охлаждения |
| Мощность, л.с.(кВт) | 75 (55) |
| Количество цилиндров/объем, л | 4/3,3 |
Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ обладают рядом преимуществ перед зарубежными аналогами:
- Мини-погрузчики производятся в России (г. Саранск) – нет ограничений на участие с нашей техникой в аукционах по 44-ФЗ и 223-ФЗ;
- Высокое качество и адаптированность под российские условия эксплуатации – применяются проверенные и надежные комплектующие, установлены опции для легкого запуска мини-погрузчика в зимний период (до -40°);
- Широкий ассортимент дополнительного навесного оборудования – позволяет использовать технику в ЖКХ, строительстве, сельском и складском хозяйстве и др.;
- Постоянное наличие техники и запасных частей на складе – позволяет обеспечить минимальные сроки поставки и восстановления техники;
- Цены ниже зарубежных конкурентов на 15-30% - что позволяет достичь лучшего на рынке мини-погрузчиков соотношения «цена-качество»;
- Круглосуточная поддержка и широкая сервисная сеть по всей России.
Грузоподъемность, кг: 1200
Объем ковша, м³: 0,7 [~PREVIEW_TEXT] => Мощность, кВт (л.с.): 55 (75)
Грузоподъемность, кг: 1200
Объем ковша, м³: 0,7 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => mksm-1200a-1 [~CODE] => mksm-1200a-1 [EXTERNAL_ID] => 8793 [~EXTERNAL_ID] => 8793 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12659 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:31:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 27618 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/8bb [FILE_NAME] => 8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [ORIGINAL_NAME] => kommunal-1200A-1.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f3c279d094bcff328d33565524133e2d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8bb/8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8bb/8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/8bb/8bbfa5b98fcbb0b50d768dbafde1e352.png [ALT] => МКСМ-1200А-1 [TITLE] => МКСМ-1200А-1 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12660 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:31:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 327896 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/e81 [FILE_NAME] => e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА МКСМ 1200А-1 Изометрия спереди (1).png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 3d4e5fbfc7bacc7401b55746a7850a58 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e81/e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e81/e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e81/e81b4be81429f348bdc9c652ed4bf898.png [ALT] => МКСМ-1200А-1 [TITLE] => МКСМ-1200А-1 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [2] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12655 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:22:48 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 26948 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/4b2 [FILE_NAME] => 4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [ORIGINAL_NAME] => kommunal-800A-1.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a50ffa7832fce1ab3660723546a0a4d6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/4b2/4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/4b2/4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/4b2/4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [ALT] => МКСМ-800А-1 [TITLE] => МКСМ-800А-1 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 12655 [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12656 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:22:48 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 301116 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/762 [FILE_NAME] => 762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА МКСМ 800А-1 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => fa71650fb7d2a9fb17b458ed77d26cb9 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/762/762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/762/762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/762/762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [ALT] => МКСМ-800А-1 [TITLE] => МКСМ-800А-1 ) [~DETAIL_PICTURE] => 12656 [ID] => 8791 [~ID] => 8791 [IBLOCK_ID] => 62 [~IBLOCK_ID] => 62 [IBLOCK_SECTION_ID] => 352 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 352 [NAME] => МКСМ-800А-1 [~NAME] => МКСМ-800А-1 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:22:48 [~TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:22:48 [DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kommunalnaya-tehnika/mksm-800a-1/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /technics-chetra/kommunalnaya-tehnika/mksm-800a-1/ [LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [~LIST_PAGE_URL] => /technics-chetra/ [DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Конструктивной особенностью мини-погрузчиков ЧЕТРА являются компактные размеры и «бортовой поворот», обеспечивающий высокую маневренность и производительность машины там, где не справляется крупная техника. Габаритные размеры ЧЕТРА МКСМ серии А позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. Все мини-погрузчики разработаны на основе современных технологий и инновационных решений, с применением оригинального дизайна и внутреннего интерьера кабины.
Мини-погрузчики имеют бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора, встроенные в силовую конструкцию рамы. Силовой блок погрузчиков представляет собой тандем гидронасосов, установленных на двигатель через муфту сцепления, обеспечивая при этом пуск двигателя в холодное время года.
На погрузчиках установлена цельнометаллическая кабина с вклеенными стеклами, отвечающая требованиям безопасности. Каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS). Интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов. Контрольно-измерительные приборы, установленные в пластиковых панелях кабины, электрооборудование и внешняя светотехника соответствуют европейским стандартам.
| МКСМ-800А-1 | |
|---|---|
| Габариты | |
| Макс. высота поднятого ковша, мм | 3770 |
| Макс. высота нижнего шарнира ковша при разгрузке, мм | 3013 |
| Высота по кабине, мм | 2035 |
| Длина с ковшом, мм | 3450 |
| Длина без ковша, мм | 2592 |
| Ширина стандартного ковша, мм | 1730 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг | 3020 |
| Опрокидывающая нагрузка, Н (кгс) | 16000 (1600) |
| Грузоподъемность, кг. | 800 |
| Органы управления | Джойстики |
| Подача гидронасоса, л/мин | 80 |
| Давление гидросистемы, мПа | 16,5 |
| Макс. скорость движения, км/ч | 14 |
| Топливный бак, л. | 70 |
| Шины пневматические | 10,0/75 – 15,3 |
| Двигатель | |
| Производитель | Kubota V2403 (Япония) |
| Характеристика | Дизельный, жидкостного охлаждения |
| Мощность, л.с.(кВт) | 52 (38) |
| Количество цилиндров/объем, л |
4/2,4 |
Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ обладают рядом преимуществ перед зарубежными аналогами:
- Мини-погрузчики производятся в России (г. Саранск) – нет ограничений на участие с нашей техникой в аукционах по 44-ФЗ и 223-ФЗ;
- Высокое качество и адаптированность под российские условия эксплуатации – применяются проверенные и надежные комплектующие, установлены опции для легкого запуска мини-погрузчика в зимний период (до -40°);
- Широкий ассортимент дополнительного навесного оборудования – позволяет использовать технику в ЖКХ, строительстве, сельском и складском хозяйстве и др.;
- Постоянное наличие техники и запасных частей на складе – позволяет обеспечить минимальные сроки поставки и восстановления техники;
- Цены ниже зарубежных конкурентов на 15-30% - что позволяет достичь лучшего на рынке мини-погрузчиков соотношения «цена-качество»;
- Круглосуточная поддержка и широкая сервисная сеть по всей России.
[~DETAIL_TEXT] => Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании
Конструктивной особенностью мини-погрузчиков ЧЕТРА являются компактные размеры и «бортовой поворот», обеспечивающий высокую маневренность и производительность машины там, где не справляется крупная техника. Габаритные размеры ЧЕТРА МКСМ серии А позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. Все мини-погрузчики разработаны на основе современных технологий и инновационных решений, с применением оригинального дизайна и внутреннего интерьера кабины.
Мини-погрузчики имеют бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора, встроенные в силовую конструкцию рамы. Силовой блок погрузчиков представляет собой тандем гидронасосов, установленных на двигатель через муфту сцепления, обеспечивая при этом пуск двигателя в холодное время года.
На погрузчиках установлена цельнометаллическая кабина с вклеенными стеклами, отвечающая требованиям безопасности. Каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS). Интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов. Контрольно-измерительные приборы, установленные в пластиковых панелях кабины, электрооборудование и внешняя светотехника соответствуют европейским стандартам.
| МКСМ-800А-1 | |
|---|---|
| Габариты | |
| Макс. высота поднятого ковша, мм | 3770 |
| Макс. высота нижнего шарнира ковша при разгрузке, мм | 3013 |
| Высота по кабине, мм | 2035 |
| Длина с ковшом, мм | 3450 |
| Длина без ковша, мм | 2592 |
| Ширина стандартного ковша, мм | 1730 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг | 3020 |
| Опрокидывающая нагрузка, Н (кгс) | 16000 (1600) |
| Грузоподъемность, кг. | 800 |
| Органы управления | Джойстики |
| Подача гидронасоса, л/мин | 80 |
| Давление гидросистемы, мПа | 16,5 |
| Макс. скорость движения, км/ч | 14 |
| Топливный бак, л. | 70 |
| Шины пневматические | 10,0/75 – 15,3 |
| Двигатель | |
| Производитель | Kubota V2403 (Япония) |
| Характеристика | Дизельный, жидкостного охлаждения |
| Мощность, л.с.(кВт) | 52 (38) |
| Количество цилиндров/объем, л |
4/2,4 |
Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ обладают рядом преимуществ перед зарубежными аналогами:
- Мини-погрузчики производятся в России (г. Саранск) – нет ограничений на участие с нашей техникой в аукционах по 44-ФЗ и 223-ФЗ;
- Высокое качество и адаптированность под российские условия эксплуатации – применяются проверенные и надежные комплектующие, установлены опции для легкого запуска мини-погрузчика в зимний период (до -40°);
- Широкий ассортимент дополнительного навесного оборудования – позволяет использовать технику в ЖКХ, строительстве, сельском и складском хозяйстве и др.;
- Постоянное наличие техники и запасных частей на складе – позволяет обеспечить минимальные сроки поставки и восстановления техники;
- Цены ниже зарубежных конкурентов на 15-30% - что позволяет достичь лучшего на рынке мини-погрузчиков соотношения «цена-качество»;
- Круглосуточная поддержка и широкая сервисная сеть по всей России.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Мощность, кВт (л.с.): 38 (52)
Грузоподъемность, кг: 800
Объем ковша, м³: 0,46 [~PREVIEW_TEXT] => Мощность, кВт (л.с.): 38 (52)
Грузоподъемность, кг: 800
Объем ковша, м³: 0,46 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => mksm-800a-1 [~CODE] => mksm-800a-1 [EXTERNAL_ID] => 8791 [~EXTERNAL_ID] => 8791 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => technics-chetra [~IBLOCK_CODE] => technics-chetra [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s2 [~LID] => s2 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 12655 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:22:48 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 141 [WIDTH] => 218 [FILE_SIZE] => 26948 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/4b2 [FILE_NAME] => 4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [ORIGINAL_NAME] => kommunal-800A-1.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a50ffa7832fce1ab3660723546a0a4d6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/4b2/4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/4b2/4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/4b2/4b2ee53ce8805e1618f27e6e23566c2d.png [ALT] => МКСМ-800А-1 [TITLE] => МКСМ-800А-1 ) [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 12656 [TIMESTAMP_X] => 17.06.2020 12:22:48 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 775 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 301116 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/762 [FILE_NAME] => 762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [ORIGINAL_NAME] => ЧЕТРА МКСМ 800А-1 Изометрия спереди.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => fa71650fb7d2a9fb17b458ed77d26cb9 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/762/762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/762/762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/762/762a8e3521d76f04692e20214faf150d.png [ALT] => МКСМ-800А-1 [TITLE] => МКСМ-800А-1 ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) [ELEMENTS] => Array ( [0] => 8792 [1] => 8793 [2] => 8791 ) [NAV_STRING] => [NAV_CACHED_DATA] => [NAV_RESULT] => CIBlockResult Object ( [arIBlockMultProps] => Array ( ) [arIBlockConvProps] => Array ( ) [arIBlockAllProps] => Array ( ) [arIBlockNumProps] => Array ( ) [arIBlockLongProps] => Array ( ) [nInitialSize] => [table_id] => [strDetailUrl] => /technics-chetra/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/ [strSectionUrl] => [strListUrl] => /technics-chetra/ [arSectionContext] => [bIBlockSection] => [nameTemplate] => [_LAST_IBLOCK_ID] => 62 [_FILTER_IBLOCK_ID] => Array ( [62] => 1 ) [result] => mysqli_result Object ( [current_field] => 0 [field_count] => 22 [lengths] => [num_rows] => 3 [type] => 0 ) [arResult] => [arReplacedAliases] => [arResultAdd] => [bNavStart] => [bShowAll] => [NavNum] => [NavPageCount] => [NavPageNomer] => [NavPageSize] => 10 [NavShowAll] => [NavRecordCount] => [bFirstPrintNav] => 1 [PAGEN] => [SIZEN] => [SESS_SIZEN] => [SESS_ALL] => [SESS_PAGEN] => [add_anchor] => [bPostNavigation] => [bFromArray] => [bFromLimited] => [sSessInitAdd] => [nPageWindow] => 5 [nSelectedCount] => [arGetNextCache] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => [DETAIL_PICTURE] => [ID] => [IBLOCK_ID] => [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => [ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => [DETAIL_PAGE_URL] => [LIST_PAGE_URL] => [DETAIL_TEXT] => 1 [DETAIL_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_TEXT] => 1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => [LANG_DIR] => [SORT] => [CODE] => [EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => [IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => ) [bDescPageNumbering] => [arUserFields] => [usedUserFields] => [SqlTraceIndex] => [DB] => CDatabase Object ( [db_Conn] => mysqli Object ( [affected_rows] => 4 [client_info] => mysqlnd 5.0.12-dev - 20150407 - $Id: 38fea24f2847fa7519001be390c98ae0acafe387 $ [client_version] => 50012 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 33 [host_info] => Localhost via UNIX socket [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.6.44-86.0 [server_version] => 50644 [stat] => Uptime: 280746 Threads: 27 Questions: 1181643758 Slow queries: 2958 Opens: 783766288 Flush tables: 1 Open tables: 64 Queries per second avg: 4208.942 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 14415548 [warning_count] => 0 ) [version] => [escL] => ` [escR] => ` [alias_length] => 256 [DBName] => ck22441_0 [DBHost] => localhost [DBLogin] => ck22441_0 [DBPassword] => okb[R6=rHj@5WAugb0-2 [bConnected] => 1 [debug] => [DebugToFile] => [ShowSqlStat] => [db_Error] => [db_ErrorSQL] => [result] => [type] => MYSQL [column_cache] => Array ( ) [bModuleConnection] => [bNodeConnection] => [node_id] => [obSlave] => [cntQuery] => 0 [timeQuery] => 0 [arQueryDebug] => Array ( ) [sqlTracker] => ) [NavRecordCountChangeDisable] => [is_filtered] => [nStartPage] => 1 [nEndPage] => [resultObject] => ) [NAV_PARAM] => Array ( ) )
