Рама

 

Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 55.

 

Подвеска

 

Оси трубчатого сечения с дисковым тормозным механизмом, передняя ось подъёмная. Подвеска пневматическая с трехосным агрегатом фирмы «SAF» типа INTRA с высотой езды FH=330-370 мм, двусторонний механизм подъёма фирмы «SAF».

 

Пневмотормоза

 

Рабочая тормозная система пневматическая (дисковые тормоза) двухпроводная, оборудована EBS. Стояночная тормозная система пневматическая, действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей оси.

 

Пневмооборудование пневмоподвески

 

Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема/опускания, который установлен сзади слева по ходу движения.

 

Электрооборудование EBS

 

EBS (4S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию RSS. Диагностический разъем для проверки EBS располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения EBS согласно ИСО 7638. EBS фирмы «Wabco».

 

Шины

 

Шины бескамерные широкопрофильные 385/65R22,5 производства СНГ, импортные или импортные ф. «Matador». Основное исполнение – ОАО «Белшина» с дорожным рисунком протектора. Колеса дисковые, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.

 

Шасси

 

Выдвижное опорное устройство с механическим приводом фирмы «Haacon» (осн. исполнение) или «Jost» (доп. замена), допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

 

Установка брызговиков: 3 пары пластмассовых крыльев с брызгозащитой.

 

Монтаж упоров противооткатных (пластмассовые) с держателями.

 

Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73.

 

Установка запасного колеса. Держатель в виде корзины для двух запасных колес, монтаж сзади осевого агрегата.

 

Пластмассовый ящик для инструментов размером 800х460х480, монтаж по направлению движения справа перед осевым агрегатом по требованию потребителя (основное исполнение – без установки).

 

Стальная защита от въезда сзади согласно Правилам ЕЭК ООН № 58.

 

Настил

 

Настил состоит из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием.

 

Платформа

 

Передний борт алюминиевый высотой 2650 мм с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами. Возможно изготовление из ламинированной фанеры (доп. замена по требованию потребителя).

 

Двери распашные (из сэндвич-панелей или алюминиевые) со вставными валами установлены на металлические стойки, прикрепленные к краю рамы болтами.

 

Боковые борта алюминиевые откидные высотой 656 мм.

 

На бортах имеется 1 ряд колец для стального таможенного троса.

 

3 пары складных стальных стоек с кронштейнами под вставные планки установлены в карманы на раме.

 

Тентовая надстройка из 4-х рядов продольных вставных деревянных планок.

 

Имеются ремни стяжные (4 шт.) для крепления груза.

 

Тент из импортного высокопрочного материала, с таможенным замком, со светопроницаемой крышей.

 

Тент: сдвижная крыша и боковые пологи шторного типа. Изготовитель сдвижного механизма — фирма «Versus» (Турция) или «Edscha» (Германия).

 

Основное исполнение платформы – с фурнитурой ОАО «МАЗ» и сдвижным механизмом «Versus» (Турция).

 

Допускаемая замена исполнения платформы – с фурнитурой «Hesterberg» (Германия) и сдвижным механизмом «Versus» (Турция) или «Edscha» (Германия).

 

Электрооборудование

 

Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме.

 

Электрооборудование производства СНГ (основное исполнение) включает в себя:

 

— задние фонари (2 шт.), выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, стоп-сигналов, контурного огня, задних противотуманных огней, задних фар (СНГ);

 

— подфарники со светоотражающими устройствами (2 шт., СНГ);

 

— фонари боковые габаритные со светоотражающими устройствами (10 шт., СНГ);

 

— фонари полного габарита (2 шт., СНГ);

 

— блок фонарей подсветки заднего номерного знака (1 шт., СНГ);

 

— розетки семиконтактные (2 шт., СНГ);

 

— розетка 15-pin (Vignal);

 

— задние световозвращатели красного цвета треугольной формы (2 шт., СНГ);

 

— жгуты проводов и коробки распределительные для подключения изделий электрооборудования.

 

Допускаемая замена электрооборудования включает в себя комплектующие производства «ASPOECK»:

 

задние фонари (2 шт.), фонари полного габарита (2 шт.), фонари освещения номерного знака (2 шт.), фонари передние габаритные (2 шт.), фонари боковые габаритные (2 шт.), блок распределительный и комплект кабелей.

 

Таблички

 

Заводская табличка.

 

Таблички Знаков соответствия и Знаков официального утверждения.

 

Светоотражающая маркировка.

 

Задние опознавательные знаки.

 

Знак «TIR».

 

Комплектность

 

В комплект обязательной поставки входят:

 

Противооткатные упоры – 2 шт.,

 

Съемная рукоятка опорных устройств – 1 шт.,

 

Руководство по эксплуатации – 1 шт.,

 

Сервисная книжка – 1 шт.,

 

Запасное колесо – 1 шт.,

 

Дополнительный комплект крепления запасного колеса (для автомобиля-тягача) – 1 шт.,

 

Паспорт – 1 шт.