2643L – шасси стандартного исполнения 2643LR – шасси с ретардером 2643LNE – шасси в северном исполнении 2643LRNE – шасси в северном исполнении с ретардером
Категория
N3G
Экологический класс
5
2. ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Колесная формула / ведущие колеса
6×4 / 2-ой и 3-ей осей
Схема компоновки транспортного средства
Кабина над двигателем, опрокидывающая вперед
Расположение двигателя
Переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства
–
Назначение
–
Кабина
Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед / цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, без спального места, откидывающаяся вперед
Габаритные размеры, мм
– длина
8 040 … 9 240
– ширина
2 550
– высота
3 330…3 430
База, мм
4 100 …5 300 + 1 450
Колея колес 1-ой / 2-ой / 3-ей оси, мм
2 012 / 1 878 / 1 878
Масса шасси транспортного средства в снаряженном состоянии, кг
10 700…11 000
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг
33 000…39 000
Грузоподъемность, кг
22 300…28 000
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг
– на первую ось
7 000
– на вторую ось
13 000…16 000
– на третью ось
13 000…16 000
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг
–
Максимальная масса прицепа, кг
Буксировка прицепа не предусмотрена
– прицеп без тормозной системы
– прицеп с тормозной системой
–
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН
–
3. ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель (марка, тип)
WEICHAI, WP12.430Е50 четырехтактный дизель с турбонаддувом
– Количество и расположение цилиндров
6, рядное
– Рабочий объем, см³
11 596
– Степень сжатия
17:1
– Максимальная мощность, кВт (мин -1)
311 (1 900)
– Максимальный крутящий момент, Нм (мин -1)
2 060 (1 000–1 400)
Топливо
Дизельное
Система питания
Непосредственный впрыск топлива, электронная система регулирования подачи топлива
Зависимая, на листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
– средняя подвеска
Зависимая, рессорная, балансирная
– задняя подвеска
7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление (марка, тип)
8098, рулевой механизм «винт – гайка на циркулирующих шариках – рейка – сектор», рулевой привод с гидроусилителем
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
– рабочая
Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур 1-ой оси и контур 2-ой и 3-ей оси, с ЕBS, тормозные механизмы барабанные
– запасная
Один из контуров рабочей тормозной системы
– стояночная
Тормозные механизмы колес 2-ой и 3-ей оси с приводом от энергоаккумуляторов
– износостойкая
Гидравлический ретардер, встроенный в коробку передач и моторный тормоз (для версий 2643LR, 2643LRNE); моторный тормоз (для версий 2643L, 2643LNE)
9. ШИНЫ
Размер
Индекс несущей способности
Категория скорости
12R20
154/151 152/149
K K
315/80R22.5
154/151
M
12.00R24
160/156
F
Максимальная скорость 80 км/ч
10. КАБИНА
Кабина V3-M , 1 спальное место (800 мм), автономный стояночный обогреватель 2,5 кВт, гидравлическое опрокидывание кабины, комфортное сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом, электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, электрическая регулировка, электрообогрев зеркала заднего вида, автоматическая кондиционер, мультифункциональный регулируемый руль, открывающийся наружу ящик для инструментов, питание 220В (150Вт), магнитола МР3 с Bluetooth, УВЭОС
11. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Устройство вызова экстренных оперативных служб с ручным включением и автоматическим срабатыванием при опрокидывании, коробка отбора мощности QH50 по заказу: кондиционер (хладагент R134A); электрический дверной замок; антенна; система телематики и диагностики «BEIBEN Connect»
