| Модификация | ZZ3256V384ME 6×4 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 90 |
| Кабина | Модель G7-F, односпальная， с кондиционером，Без заднего стекла,двухместная, со спальным местам, основное водительское сиденье с пневматической подвеской, электростеклоподъемники,ручная и электрическая интегральная подъемная система кабины, центральный замок, дистанционное управление открыванием дверей, зеркало заднего вида с электроподогревом, многофункциональный руль, кабина роскошной версии (Сиденье рядом с механическим ударом，мультимедийная система MP5,Четырехстороннее видео）,цвет:красный как МАН |
| Двигатель | Модель MC11.40-50, 440 л.с. Euro 5, вентилятор на силиконовом масле,панель защиты двигателя, |
| Тип двигателя | Рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением, четырехтактный дизель, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, топливная система высокого давления. Обьём двигателя -10,518 л. |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) | 1900 |
| Максимальний крутящий момент (Н.м) | 1900 |
| Коробка передач | ZF16S2230TO+NH1/c, 16 передних, 2 задних передачи, передаточное число на 1 ход 13,80 |
| Сцепление | WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем |
| Рулевое управление | BOSCH с гидравлическим усилителем |
| Передняя ось | VPD95D |
| Передняя подвеска | рессорная подвеска с пластинчатой пружиной |
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная, балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задний мост | 16 тонн, MCP16ZG двуступенчатый. Дифференциальный замок между колесами, дифференциальная блокировка между осями, рычаг автоматической регулировки,передаточное число 4,77 |
| Тормозная система | EBS+ESC, рычаг автоматической регулировки,система экстренного вызова，пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, тормозные механизмы передних колес дисковые, задние барабанные. Запасная тормозная система — каждый контур рабочей тормозной системы. Вспомогательная тормозная система — моторный тормоз-замедлитель. Стояночная тормозная система — привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки. |
| Климатическое исполнение | Подогрев воздушной системы, холодный старт двигателя + аккумулятор 180AH + электроподогрев, подогрев мочевины. Дополнительная система очистки воздуха впускного коллектора (масляная ванна). Система отопления, усиленная передняя защита, дополнительная защита нижней части кабин. Дополнительная шумоизоляция |
| Объем топливного бака, л | 600 литров |
| Шины | 315/80 R22,5 |
| Кузов | прямой,Объем 25,76 м3. ДхВхШ — 5600×2300×1500+500 мм. Днище 8 мм, боковые борта — 6 мм, Материал H850, гидроподъемник цилиндровый передний, подгрев кузова выхлопными газами по умолчанию,цвет: международный серый |
| Остальное стандартно | Общие требования к сертификации E-mark (для России)，передняя и нижняя защита,высокий бампер, сигнализация износа тормозов,звукой сигнал задного хода, огнетушитель 2 кг. |
