| Номинальная грузоподъемность, кг. | 3500 |
| Стандартный объем ковша, мᶟ | 2,1 |
| Высота выгрузки (по шарниру), мм. | 4070 |
| Тип органов управления | Джойстик / Fingertip |
| Давление в системе, МПа | 17.5 |
| Топливный бак, л. | 200 |
| Эксплуатационная масса, кг. | 11315 |
| Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. | 7680×2520×3170 |
| Габаритная ширина (без ковша), мм. | 2310 |
| Колея, мм. | 1865 |
| Колесная база, мм. | 2850 |
| Максимальное тяговое усилие, кН | 100 |
| Максимальное вырывное усилие, кН | 92 |
| Опрокидывающая нагрузка, кН | 62 |
| Производитель | Weichai |
| Модель | WP6G140E22 |
| Тип | Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом |
| Номинальные обороты, об./мин. | 2200 |
| Объем двигателя, смᶟ | 6750 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 105 / 130 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 560 |
| Экологический стандарт | на удаление |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч | ≤215 |
| Гидротрансформатор | Четырёхэлементный гидротрансформатор с двумя турбинными колёсами |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая планетарная КПП SDLG A307B |
| Количество передач | 2 / 1 |
| Максимальная скорость вперед / назад, км/ч | 38 / 17 |
| Рабочий цикл, с. | ≤9,2 |
| Тип рабочего тормоза | Двухконтурная пневмогидравлическая система |
| Тип стояночного тормоза | Барабанный с электропневматическим управлением |
| Тип системы рулевого управления | Гидравлическая система с регулировкой в зависимости от нагрузки |
| Гидравлическая система, л | 128 |
| ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Погрузчик фронтальный одноковшовый |
| Двигатель, л. | 18 |
| МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ | L936H |
| Трансмиссия, л. | 44 |
| Мосты, л. | 2×18 |
| Тормозная система, л. | 4 |
| Номинальная мощность, л.с./кВт | 142/105 |
| Угол поворота рамы, ° | 37 |
| Радиус поворота по кромке ковша, мм. | 6210 |
| Радиус поворота по колесам, мм. | 5250 |
| Объем ковша, мᶟ | 1,5-3,0 |
| Минимальный клиренс, мм. | 370 |
| Высота выгрузки (по ковшу), мм. | 3200 |
| Дальность выгрузки, мм. | 1160 |
| Максимальный угол подъема, ° | 30 |
| Угол выгрузки, ° | 45 |
| Угол запрокидования ковша, ° | 45 |
